Этот же мотор (3.5) после рестайлинга развивает 292 лошади, а если его еще подкрутить, то и больше сможет, но с меньшим ресурсом.

У БМВ 3-х литровый дизель развивает 300 лошадей.

слаер послушай сам возьмем 112 мотор ему уже 13 лет я имею ввиду разработка.там 3 клапана на цилиндр.ты сам подумай как без всего развить 320 коней?у бмв атмфосферная е46 м3 развивала 300 л.с и крутилась больше 7000 тыс оборотов.а теперь подумай какой двиг стоит сейчас на мерсах 292 л.с с 3.5 литров а тут 2.8 и еще старый движок!

Я полностью согласен, тот парниша цифры с потолка взял. А я, так, для информации привел данные, что теперь производители выжимают.

А он не развалится. У брата был С230 компрессор, говорит, когда на нем притапливал, он так рычал, что страшно становилось. А если добавить мощность, то взлетит.  И так же надо все остальное дорабатывать.

А что именно за 20 рублей сделают? Я знаю, шкив меняют и прогу за 60 тыщ.

мальчик со своей мастерской сделал до 240 л.с повысил ммощность.помойму шкиф не стоит таких уж денег бешаных..у него ручка была помойму особо ничего не изменял в ней.откатался полгода продал купил что то другое..за 20 тыс я так понял как раз шкив и поменял и прогу!

Как-то не получается у меня $1600 перевести на рубли так, чтобы получилось 20 тыщ 

Согласен. Дорого. Я хотел найти себе 230 Компрессор, чтобы его так тюнинговать, но потом передумал. Если бы жил в Москве, то сделал бы. А так очень далеко ехать на переделку, а если навернется, то на эвакуатор и в Москву. А навернется, 100 пудов.

Если кто желает, то могу поставить компрессор на 104й мотор... Наработки кое какие есть... Если есть реальный интерес то вэлкам в сервис на переговоры.

Ничего не навернется
Заливается другая прошивка и меняется шкиф и денег это стоит в разы меньше и даже не 20 тыщ
такие цены от того что мерс, там реально работы мало, проще наверно только журнал почитать в туалете

Отредактировано Neo21 (2010-02-17 03:44:12)

Оффтоп:
по английски - L6 от слова Line - линия. А по нашему - Р6 от слова Рядный =) все просто а вот с V-образным никак перевод не придумают.. не галкообразным его же называть. =)

Очень интересует, но это больше слова, потому как бюджета необходимого пока нет. А вот для общего развития хотелось бы знать ориентировочную стоимость и прибавку в киловаттах и ньютонметрах

104 2.8 можно переделать в 3.2 без проблемм или нет? там меняется только колено и шатуны или еще что-то?

это пока не интересно, интересно про мотор и потроха, электроника и трнсмиссия с донора

Что то я в первый раз слышу такое !!! Самый новый дизельный бэховский движок 3,0 литра с двумя турбинами выдает 286 л.с.
А с одного литра выжать 100 л.с. получается удачно, пока, только у япошек. (пример альтеза 2,0 мотор- 210 л.с) у моего кента такая сна механике, шпилит так, что из-за дыма из под колес ни чего не видно !

Если чипануть 2.3 компрессор то надо и компрессор улучшать..А еще и коробас надо.редуктор фиг с ним..если автомат то тогда ппц ему придеться от лишних 20 л.с!