я бы взял...с жигулями он и рядом не стоял ...все равно 2009 года или 2011 .... по фото ухоженный мерс, да и не думаю что там пробуг большой был...тыщ 250-300 ...этож не мазутнеГ...а для мерса при нормальном уходе это не пробег. вобщем смотри чтоб косяков больших не было...и если все норм бури или сбивай цену

ИМХО, нафига тебе тазик с болтами, у меня был новороченный 10-ка 2000$ вложил но она того не стоило, лучше иномарка! на счет этого мерса не знаю, если сможешь кормить тада бери, но лучше подкопи деньжат возьми Цешку, 200-230 самый оптимальный объем двигуна, 300 это много при кризисе. не торопись... возьми в долг, но купи стоющую машину!

Народ, я думаю (если автор в профиле не соврал) что человек, который может прокормить "Рыксу" 300-ую, сможет прокормить и эту зажигалку.
Я думаю, что если нет серьёзных косяков то надо брать тебе эту тачку, тем более за такие деньги.

Нед , не будет ... На купэ с таким мотором месяц ездил . Если не гонять то 12-13 л...

я свой 5.0 с КЕ до гаража гнал. 8,5 литров /100 км расход!
а 119-й тут никто экономичным неназовёт!

На эвакуаторе что-ли гнал?

хороший вариант. не хуже 202. у меня их два 202 и 124 тоже белый 2.6 л. расход на сто по городу 11-12л. ну а если вдувать ... а что другие не едят. если так то надо брать оку. три литра это просто супер само что надо. а на счет устарел--- так в салоне новые стоят. а по ремонту цене и эксплуатации и ходу он фору дает . нет равных машин среди новых которые сейчас предлагают салоны в при дели 15-20 уе сам смотри с -ка. маленькая и болея хлипкая.

это точно не по подают. современные и метал и отделка салона и качество. посмотрите на движки тайета. коробки хундая отдела фордов ------это современно особенно гарантии и их обслуживание. а про звуку изоляцию и говарить нечего.. знакомый занимаиться звукоизоляция так он про новые говорит что от 30т.р до 45 т.р вложить в новую и будет как в мерседес ))))))

Причем тут ТАЗ, я такого не говорил. После Мерседеса на ТАЗ на пересядешь. Более того, я знаю людей, которые имея деньги на куда более дорогие и современные машины, а иногда и имея сами эти машины, держат у себя в гараже 124-й так сказать для души. Ничего против не имею, машина своеобразная, мне тоже очень нравится. Но лично я как каждодневую машину считаю 124-й не лучшим вариантом, коль меня спросили - я высказал свое мнение по поводу данного авто, как писал выше на его однозначную правильность не претендую.

Естественно устало, вопрос в том насколько. Запас прочности у этой машины большей, по этому даже при учете естественного старения автомобиль по жесткости будет не хуже других в этой ценовой категории, а скорее всего по жесткости даже лучше. Другое дело, если машина была бита и не лучшим образом восстановлена.

Вас послушать, и компьютеры - это байки, на самом деле экран который вы сейчас видите это доказательство того, что не все грибочки одинаково полезны)))))
Если серьезно, то есть дофига научных работ по поводу усталости упругих материалов, связанной с изменениями в молекулярной структуре под действием внешней нагрузки. Подробно расписывать что и как не буду, т.к. во-первых букфф будет ооочень много, а во-вторых квантовую физику твердого тела все равно мало кто знает.

Отредактировано Dmitry (2010-01-18 01:59:31)

согласен... кузов вечный... но движка пугает... сильно ...

Dmitry
Вы простите, про ТАЗ вы действительно не упоминали.
Но я смог найти тока новую пятёру за 5200 уе. Ну и можно занять денег на матиз.
Вопрос ведь был брать это или ещё подкопить, значит денег как раз на это.

///а за 4 лимона, я б конечно смотрел в сторону более нового и современного 231-го ))) он как бы получше этого 124-го на порядок.