Спасибо, буду "держать УХО востро"

Во первых хочу сказать о вероятности угона! Наши машины по достаточно старенькие и не дорогие - вывод напрашивается сам сабой: Крутые угоньщики даже и не посмотрят в нашу сторону, а лохи побояться и возьмут что то попроще. Что касается сигналок и защиты - сегодня у меня захлопнулись ключи в машине, я не долго думая позвонил знакомому медвежатнику, он приехал, с помошью двух деревянных клиньев отогнул переднюю дверь на 3 мм. примерно, засунул в щель проволоку и дернул за внутреннюю  ручку открытия двери, вот и вся любовь. Что касаеться замков - он сказал что тоже не проблема. Самая проблема по его словам это не штатные секретки. А вообще если надо то просто приезжает эвакуатор и увозит....!

Ryzhyk911
Тогда не понятен смысл!!!   На разбор они уже не особенно годяться т.к. половина з.ч. старая (почти изношенная), половина ржавая. На перепродажу не выгодно чистый он стоит 12-15 т.д., а перебитый 5-6 т.д. максимум, покотаца его школьникам слабо угнать (квалификации не хватит) - тогда кому он нужен? Ты написал С-класс - а какие кузова именно?

П.с.
Ауди 80-100 угоняют покотаца в основном и на разбор т.к. з.ч. найти сложно, Тойота старше 3х лет очень ходовая и продать её перебив номера не проблема, мазда на з.ч. - они редкие, а уазики и нивы в колхозы - навоз и дрова по бездорожью возить - там даже номера никто перебивать не будет - всеравно никто не проверяет....

Отредактировано Djcon (2009-05-27 20:45:51)

А Konstantin по твоему чем занимаеться. Сам не раз кое что на разборе покупал. И с чего ты взял что на АУДИ 80 100 запчасти трудно достать. Глупость. Их как грязи. Тоже самое и про МАЗДУ. А задумайся зачем ВАЗ угоняют. А их по статистике за три года угнано - 11977( это все модели)
Про С класс по кузовам не указано.

Честно признаться я сам в шоке. Ведь угони ВАЗ(стоимовтью 500$) или мерс( стоимостью 100 000$) срок один и тот же.

Ryzhyk911
Срок то один, но за дорогую машину подключат все органы - бандитов, ментов, ясновидящих и т.п., а когда найдут 10 шкур снимут и с вора и с его семьи, а за ТАЗ никто ничего не сделает - максимум по морде надают....! А на счет срока....у нас его нет...если угоньщика поймают с поличным или во время движения - то максимум что ему грозит это условный срок, а что бы посадить он должен быть пойман во время продажи...!!! Если бы за угон (даже покататься) давали бы лет 5 хотябы то статистика уменьшилась бы в разы!!!
Иван_А311ЕЕ174.
Птрол наверно нужен затем же что и Нива с Уазом.....

Ryzhyk911
Тоже верно!!!

ИМХО угоняют все, в целях защиты главное, как я уже не раз писал, это чтобы защита была адекватна автомобилю, не больше, но и не меньше.
Про сигналки читал, не знаю насколько это правда, что в интернете продаются универсальные сканеры для всех сигнализаций, стоят они около 100 тысяч рублей, т.е. окупятся довольно быстро. Впрочем т.к. я сам ставил сигнализации могу вас уверить, что сигналку поставленную в специлизированном центре обезвредить максимум 5-7 минут! Даже тупой дедовский тумблер гораздо сложнее найти будет.

Чтобы понять насколько и от кого защищать машину, надо понять как и для каких целей ее угоняют. Кайоны, Х6 и прочее угоняют определенным людям на Кавказ, там свои законы. Думаю 202-й кавказким авторитетам малоинтересен, зато он очень интересен разборкам. Сколько стоит к примеру блок управления климатом? Новый от 12 до 20 тысяч, круто? Но есть б/у за 3-5 тысяч, и по этой причине новый никто не покупает. А откуда же столько б/у взять? Или скажем кузовное железо, если машину сдают на разбор, то обычно половина кузовни раздолбана, а при незначитальных авариях все берут б/у запчасти, так откуда же они?

Теперь как угоняют. Сам не угонял никогда, но когда купил БМВ е39, всерьез озадачился этим вопросом чтобы понять, как ее защитить. Вот что пришло в голову:

1. Самый простой и безопасный способ, у меня несколько знакомых так без машин остались. Вы отдаете машину на сервис, Вам говорят что присутствовать в ремзоне нельзя, а то мало ли что, а ключи надо отдать, причем все, а то мало ли закроется сама. Далее все просто, с ключей делается дупликаты, сигналки обезвреживаются, что в условиях сервиса быстро и безопасно, отыскиваются всякие секретки и тоже обезвреживаются. Причем обезвреживаются - не обязательно отключаются! Можно просто вывести куда-нибудь кнопку, нажав на которую все противоугонки в нужный момент отключатся. Заодно на сервисе оценивают есть ли смысл угонять эту машину, чтобы со всяким хламом не возится. Сама же процедура угона занимает времени минимум, угонщику надо просто подойти, открыть машину своими ключами, завести ключами и уехать. Это доверить можно любому отморзку.
2. Классический угон,  т.е. когда машину вскрывают и пытаются завести. Тут все гораздо сложнее, во-первых времени надо больше, что рисковано, во-вторых отморозку не доверишь, нужен квалифицированный человек, а он за 100$ рисковать не станет, поэтому не каждый авто будут так угонять. Если в машине все штатное, куда можно отнести и стандартно установленную противоугонку, то все делается более-менее быстро. Если есть какие-то замуты, то уже сложнее, а значит больше времени надо, а значит и риск больше. Думаю врядли кто-то будет час возится с 202-м, если только он не из золота сделан.
3. Разбой. Тут в отличии от предыдущих случаев другая статья, особо тяжкое преступление, так что об этом надо заботится владельцам очень дорогих машин.
4. Весьма интерестный способ, но многие про это забывают и потому не страхуются от этого: украть ключи, например в супермаркете. Многие ключи носят в боковом кармане куртки, для карманника вынуть их оттуда незаметно проблем не составит, так что ключи лучше подальше прятать, хотя бы в брюки.

Так что чтобы защитить авто от угона надо:
1. Никому не давать все ключи от машины, и никогда на долго не оставлять авто без присмотра. Пусть смотрят как на дурака, дурак тот, кто потом бегает по милициям и собирает справки.
2. Сделать какое-то дополнение к штатной противоугонной сигнализации, не надо спутников, GSM и прочей мишуры, это все только слова страшные, любому радиолюбителю не составит труда заглушить все это. Надо сделать что такое, чего ни у кого нет, и сделать это там, где никто не делает.

Отредактировано Dmitry (2009-05-28 01:29:51)

Ребята!!! так как работаю в центре, бывало закрою машину, а открыть не могу (ключ рыбка) было несколько раз . и хотел вам как-то написать.Люди рассказали что это угонщики сканируют наши ключи и тем самым угоняют авто.Железного ключа у меня нет и открыть двери я не могу, хорошо что багажник у меня не закрывается, так я дул в трубки чтоб двери разблокировать.не знаю что сказать по этому поводу, хорошо что "кукушка" на охраняемой стоянке стоит, а то пока водитель отлить отошел стекло хотели разбить, но стекло там двойное стоит.Берегите  мурзики

Так с нашими рыбками получается сложнее чем с обычными ключами и сигналкой?

Т.е., если у меня ключ-рабка, то мне не стоит пользоваться доп. сигналкой, достаточно ик-ключа и механической блокировки, например?