Вроде усиление при опрокидывании, как у раллийных машин.

Добрался я все таки до клапана который задвижкой регулирует, торпеду снимать не пришлось , просто снял бордачок и вот оно все перед глазами.

Включал в разных режимах - как то вяло он реагирует или вообще не реагирует походу менять его надо.
Временно сделал так чтоб задвижка все время была открыта, проволочкой закрепил и чудо стекла перестали потеть).

ты совсем рядом , тока теперь  снизу подлезь.....

[b]Рустамzdrastvuyte ne potskojite gde stoit filtor salona nac180

а у тебя что , аирбэг пассажира не стоит ?

Фильтр салона находится слева от моторчика печки там на защелках. Снимаешь сперва кожух под коленками пасажира там все видно

В чем проблема то? мне не совсем понятно
Проверить работает ли заслонка можно так:
1) если у тебя НЕТУ аэр бега пасажира то снимаешь бардачок и вот она заслонка перед глазами 34 пост ,в нормальном положении она открыта тоесть сосет воздух с улицы из под лобовухи. включаеш рецеркуляцию в салоне - заслонка должна закрыться, выключаешь рецеркуляцию в салоне она должна открыться.
2) если у тебя Стоит Аэр бег пассажира то бардачок снимать не надо. Надо снять моторчик печки он также легко снимается и отключается. За моторчиком печки и будет таже самая заслонка , чтобы посмотреть как она работает придется заглядывать снизу вверх. в 24 посте я именно заглядывал и пытался открыть эту заслонку сняв печку.
     Раньше заслонка постоянно была закрыта и у меня из за этого потели стекла, сейчас временно сделал чтобы она была  постоянно открыта(зацепил проволокой чтоб не закрывалась) стекла перестали потеть,  салон прогревается немного дольше , но горячий воздух валит со всех дифлекторов и боковых и центрального

всмысле дует всегда холодный или вообще не дует?

У меня как купил вообще никаким никогда не дуло, а переключение лобовое - ноги - сопла переключатся без проблем но тока с центра не дует, спасибо за совет открою на выходных бардачок полазаю, если что от двигла вакуумный подцеплю или как ты проколхозю проволокой 

Ну я где то на форуме читал что вакуум еще и из двигателя подведена . . . .

...эт описка иль там на самом деле что-то есь???

Извините, да это описка!!!

была такая фигня... по телефону с Азаровым побеждали проблему... у тебя бардачек с аирбегом?

Отредактировано Dimon39 (2010-01-17 00:44:57)

под бардачком  возлезаслонки печки есть какая то овальная вертикально расположенная фигня с проводами типа вакумными, я её пошевелил  и писк пропал, и кстати писк появлялся тока при включении обдува...

Здравсвуйте всем.
Был у меня свист в печке. Спасибо форумчанам - очен просто снял моторчик воспользовавщись ващим советом. Использовал китайский диодовый светильник под торпедой для освещения.
Как и описовалось - из печки и из электродвигателя вытряс кучу мусора. Тряс, стучал пол часа, пока всю грязь почистил. Двигатель разбирать по частям не стал, и вентилятор не сдался. Постучал моленько, решил не испытывать судьбу.
Графитовую смазку искать неохота было. В нашем захолустье многие вещи в диковину. Использовал масло АТФ - что осталось после замены масла КП. Заливал шприцом. Подшибник под венитилятором не достать, просто побрызгал обильно на вал под ним. Покрутил моленько при помощи мощных батареек для хорощей смазки.
Почему АТФ - просто однажды смазал вентилятор в кухне и уже  несколько месяцев работает без проблем. Раньше каждый месяц приходилось разбирать.
Теперь надо решать проблему с конрольной панелью печки. То лампа ЕС гаснет, то что-то трещит в раене печки и в добавок обороты печки скачут как хотят. А переключател заслонки хрустит при переключении и как бы проскальзывает.
Пожалуйста подскажите, где есть инфо по этой теме.
Спасибо.