Не, этим я точно заниматься не буду. Во-первых они уже достаточно изношенные, думаю их и повело из-за того, что слишком тонкие стали, т.к. езжу я аккуратно... ну по крайней мере мне так кажется, странно конечно что за полгода у меня уже на второй машине диски гнутся... Но все-таки думаю что это следствие износа, т.к. выработка на них приличная, по ходу еще родные стоят, на которых уже 83 тысячи проехали. Задние кстати новые почти, видимо недавно менял предыдущий владелей. Во-вторых вентилируемые диски протачивать ИМХО неправильно, они и так довольно тонкие, я имею ввиду ширину монолитного диска. А в-третьих в Москве наверное новый оригинал обойдется дешевле проточки. У нас блин снять-поставить 4 колеса стоит 400 рублей...

Еще у меня вот какая мысль появилась... А не из-за резины ли все проблема. Дело в том, что в журнале ЗР в тесте резины прочитал про свою такую вот особенность "передает на кузов микронеровности даже ровного асфальта" или как-то так. Потому как вибрация не очень сильная, т.е. чисто зрительно роль стоит идеально, но если кладешь рука на него, то чуствуется дрожь какая-то. Причем еще заметил что в зависимости от асфальта она меняется. Может я конечно себя успокаиваю...

В общем ставлю летнюю резину, смотрю что будет, если будет хорошо, то колеса в хороший шиномонтаж Haweka, если и с ними все хорошо, то значит действительно резина. Ну а если и на летней такая же фигня, тогда буду подвеску трогать.

Спасибо всем кто откликнулся!