Тоже дребезжит при оборотах ниже 2500. Передачу ниже втыкаешь, обороты подскакивают и нормально. Интересно, почему именно в таком диапазоне оборотов? Еще у меня там защита отвалилась, я ее правда приделал временно, но не очень жестко - она может такой звук издавать?
Dmitry, а в коробке дребезжать ничего не может?

Под замену. Если в Гринписом не болеешь, то надо срезать каты и поставить пламягасы, год назад 3000 рублей каждый (у меня их два) стоил вместе с работой. Если природу жалко, то можно воткнуть универсальные каты, стоили 4500 с заменой (за каждый).

Викинг
Мне так и сделали, только пламягас в этом случае надо по-больше поставить, чтобы дополнительного сопротивления на выпуске не было. Могу даже фото выложить вечером, если интерестно

Может. Постучи по нему кулаком, потом по резонатору, потом по глушителю. Еще полезным будет посадить кого-нибудь в салон и попросить по-газовать, а самому в это время смотреть снизу, может увидешь откуда стук. Только будь осторожен, особенно если на домкрате машина стоять будет...

Теоретически не должна.

Где ставил так посоветовали. В общем то они сказали на выбор либо два маленьких вварят (как было с катализаторами), либо один большой. Сказали что если один большой, то по-тише будет, поэтому так и сделал. Сам я в выхлопе не очень разбираюсь, поэтому не знаю это правда или нет. Но первое время по-тише было, чем с катализаторами.

Защита болталась, я ее поджал. Прокатился пару километров, вроде звук пропал. Но все равно хорошо, с системой выхлопа разобрался
Vitaly77 ты там все железки и пластик внизу потрогай, что болтается - зафиксируй саморезами.

Если есть лямбда после катализатора, то после удаления последнего ошибка должна появится. Насколько я знаю на Цешках лампочки Check_Engine нет. Насколько ошибка второй лямбды повлияет на работу двигателя сказать сложно. Кто-то говорит что влияет, кто-то что не влияет.
А если лямбда только до катализатора, то можно спокойно вваривать пламягас.

Ну так я про них и говорил. В другой теме все уже написал. Поэтому повторю кратко: бывают универсальные каты, стоят в два раза дороже пламягасов (с учетом установки разница уменьшается, с установкой каты примерно в 1.5 раза дороже пламягасов), но раз в 7 дешевле оригинала. Дело в том, что в оригинале там все в сборе идет. Как работают универсальные каты я сам не знаю, но обещали что ошибок с ними не будет.

Coolcash
По этому вопросу лучше обращаться в места, где специализируются именно на выпускных системах.

Есть на Рязанском проспекте после 3-го транспортного кольца(если ехать в центр)с левой стороны магазин Техносила и там вывеска замена выхлопных систем!!!!!
Или 15-я парковая дом 1(помойму)он на углу находиться с Купавенским пр-дом

Понятно. Где-то через неделю буду в Москве-буду искать. Вот только ехать мне 3500 км... Это сильно плохо для умирающего катализатора?