ПСА "Бронто" разработало новую мелкосерийную модель на базе LADA 4х4

По заказу в комплектацию автомобиля может быть включен широкий спектр дополнительного оборудования, в частности, кондиционер, лебедка, багажник на крыше с дополнительными фарами. По желанию потребителя автомобиль может быть окрашен в камуфляжную расцветку, и именно такой окрас имеет первая товарная "Рысь".

это БРОНТО ПЫТАЕТСЯ ВЫЖИТЬ

Там дыры с кулак через 2 года будут . 

о бодрая нива !!!   ты на ней по говняке гоняешь ?

Неа, у нее вообще не смотря на 8-ми летний возраст пробег 25 тысяч киллометров Долгая история как так получилось, смысл в том что ее купили, а никто на ней ездить так с не стал, а продавать вроде жалко. Поэтому просто стоит, причем на улице, раз в несколько месяцев куда-нибудь выезжая на ней, за досками например или за цементом. Мечтаю на ней куда-нибудь на охоту или на рыбалку съездить, но пока не складывается. Зато на ее примере могу сказать что неправда то что любой российский автомобиль через 5 лет можно выбрасывать даже если он не ездил. Если он не ездил, то он как и новый и останется, даже если на улице стоит.

Нива хороша,да и за бугром продавалась,в свое время конкурентноспособно,но если до ремонта дело дойдёт, о чудо инженеры российского автопрома!!!

Случайно нашел, сравнительный тест Нива и Порше Кайон Турбо. К сожалению на немецком, но суть ясна)))
http://www.carclub.ru/video.php?id=3809

у меня приятель несколько месяцев назад взял новую ниву 21214 (кажется такая маркировка). первое мое впечатление -  шок. Оказалось, что за почти два года владения мерсом я очень отвык от российского автопрома. обошлась она ему вместе с установкой сигнализации и эл.стеклоподъемников 300 т.р. В салоне все дребезжит, через 500 км пробега накрылся рулевой маятник и много всего по мелочи - типа освещения приборки.
Долго рассказывать о всех ее прелестях не буду - такие же как и на всех других отечественных автомобилях.
На протяжении нескольких месяцев я искренне не понимал зачем он выбросил 300 тысяч (признаться я и сейчас не особо понимаю - можно было взять годом старше и прилично сэкономить). Не так давно он меня позвал поучаствовать в качестве штурмана в трофи-рейде для неподготовленных внедорожников.

Вобщем мое мнение после всего этого: как внедорожник нива хороша - вездеходна, бюджетна и все такое, но как автомобиль - полное га недоразумение)))
Ниву можно иметь как второй-третий автомобиль (для проживающих в городе) или если живешь в деревне и никуда из нее не выбираешься...

я регулярно катаюсь с коллегой на пассате B3 универсал.садясь в Мерс я наслаждаюсь "идеальной тишиной салона" ещё неделю

Ага Кстати говоря отлично, иногда даже хочется на ней прокатится под настроение, очень калоритный автомобиль. Она у меня все лето простояла без техосмотра и страховки (так получилось), сейчас все оформил, прям руки чешутся покататься на ней. Иногда очень хочется САМОМУ поуправлять автомобилем, без автоматов, ГУРов, АБСов и прочего. Главное чтобы не очень часто ИМХО если бы она еще качестенно собрана была и из качественных комплектующих, то вообще суперавтомобиль был, разумеется не на каждый день.

А вот примерчик "качества":
Купил на Ниву уплотнитель багажника, оригинал кстати говоря. Я все конечно понимаю, но КАК оригинальный уплотнитель может быть на 30 сантиметров длинне, чем надо??? Конечно больше - это не меньше, и отрезать не проблема, но получается что поставщик запчастей не может хотя бы рулеткой промерить какой длины надо выпускать этот уплотнитель?

Отредактировано Dmitry (2009-10-30 20:26:06)