+1

Ну давайте ещё сравним 211 и 210-й кузова
112 моложе, компактнее, экономичнее, тягивитее, легче в конце концов Это разные поколения моторов. По поводу состояние: а разве содержать кончающийся 104-й дешевле, чем кончающийся 112-й? Я говорил о состоянии двигателей машин, которые у нас эксплуатируются. 112-й мотор более требователен к качеству топлива и масла, а если вспомнить, что содержание серы, не говоря уже об остальном, в нашем бензине в 100 раз больше, чем в той же Германии, то они естественно быстрее изнашиваются на нашем суррогате, чем более старые и неприхотливые 104-е. Это недостаток не 112 мотора, а скорее нашего "государства". Поэтому я и предлагаю смотреть на 112 моторы в хорошем состоянии, а не уезженные на нашей сере, тетро-этил-свице и пр. в сравнении с со 104-ми, которые лучше переносят наши условия. Так вот. А если объективно смотреть, то да, рядная 6-ка идеально уравновешенная, 104-й неубиваем и ходит до опупения, но у V-шки момент больше на низах, колебаний лишних нет - у 112 стоит уравновешивающий вал, так же у него 12 свечей и изменяема длина впускного тракта, изменяются фазы газораспределения, он короче, легче и ресурс практически тот же. От сюда экономия топлива и прекрасная тяга на всех обротах и меньшие расходы на содержание. Пересчитайте съэкономленное топливо за теже 10 тыс км     Каждому своё.

Отредактировано Poterjannjij (2009-04-21 16:40:41)

Вот тут согласен!!! но сравнить его не с чем!

Хз, я не пробовал!!!

Ну я с этим не очень согласен, теоретически может быть, но на практики все от конкретного двигателя зависит. К примеру рядная шестерка БМВ М54 объемом 2.5 тянет намного лучше чем 112-й 2.6 литра, причем и на низах и на высоких оборотах.
А вот с тем что более новый двигатель все же лучше, чем более старый я согласен. Все-таки прогресс не стоит на месте и сравнивать двигатели разных эпох не очень корректно. А что касается эксплуатации, то если двигатель в хорошем состояние то эксплуатация ограничивается маслом, фильтрами, свечами. И сомневаюсь что на 112-й все это обойдется дешевле чем на 104-й, но хотя разница все равно не принципиальна. Мое мнение 112-й лучше т.к. современней

Все мои знакомые мастера говорят, что 240-й 112 мотор самый надежный. У меня рестайловый с 240 масло совсем не жрет, после чипа очень даже бодренький мотор, но 112-й 280 мне больше нравится.
А за мой авто за 450 тыс. руб. стоит очередь (реально человек 10), но продать его не могу !!! Хоть и морально устаревшая модель все равно жалко (((

Всяк кулик свое болото хвалит! И я не буду оригинальничать: С240 2000 г.в. автомат, добавил бы чего мне не хватает: кожаный салон (планирую в этом году), желательно "свежекрашенеую не из-за ДТП", потому что если для себя берешь машину - так или иначе будешь красить, т.к. за 10 лет камушки и, возможно, автоматические мойки, сделали свое черное дело.

- 100% скрученный пробег.

А вообще, от таких автомобилей либо избавляются, либо не расстаются с ними. В разгар кризиса шансы найти хорошее авто были выше, нежели сейчас...

про блок
http://www.youtube.com/watch?v=SErEdgbvOSU&NR=1

Отредактировано S.A.Kar. (2010-01-29 15:17:52)

Да я тут смотрел машинку С 240, так там компрессию намеряли
в 1 цилиндре - 8
во 2 цилиндре - 7
в 3 цилиндре - 10
в 4 цилиндре - 7
в 5 цилиндре - 7
в 6 цилиндре - 10

Я честно в это не особо верю, т.к двигатель не гремит, работает ровно, правда из трубы выхлопной попахивает, толи горелым, толи еще чем то(каты вырезаны)

Отредактировано S.A.Kar. (2010-01-28 13:41:47)

Такой ИМХО нафиг не нужен. Ищи нормальную машинку в хорошем состоянии

Сделать можно все! Как говорится не Боги горшки обжигают Даже никосиловый БМВэшный движок можно сделать, если в алюминевом блоке расточить отверстия и вбить туда чугунные гильзы. Причем вбивают даже от Волги! Естественно как не сложно догадаться машины после этого будет ехать скорее как Волга, нежели как БМВ. Есть и нормальные гильзы и конторы которые этим занимаются качественно и с гарантией (гильзовка алюминевых блоков). Но это как говорится на случай если уже попал, брать машину с таким дефектом однозначно не надо.

Ну запас прочности большой, вот и ездит. Кстати есть еще вариант сделать диагностику эндоскопом, по крайней мере сразу станет ясно есть ли проблемы со стенками цилиндров.

чет напутал продавец =).

Илюша

как мне помнится, немцы начали чудить с реальным объемом двига и маркировкой авто с 2000г. до этого момента все было четко. показательны в этом плане 203 кузова.  в маркировке с180 спали и 2.0 и 1.8 .. в с200  2.0 и 2.2

Уважаемый OleG001 перед тем как брать 202 с каким либо движком надо для себя определится-----ЗАЧЕМ???? если вы спокойно передвигаетесь и редко выезжаете на трассу то я советую любой из 111 движков!!! они не прихотливы, экономичны + не дорогие запчасти а на разборке всегда на них почти все есть)))) хотя и на трассе вы всех спокойно обгоните (в любом случае быстрей любого тазика)!!!! в каеф пульнуть от светофора к светофору и на трассе поносится-- другое дело, тут выбор движков шире--- 111 2.3 компрессор, 104 2.8 АКПП либо механика и конечно 112 2.4 V6 !!!!! все эти движки входят в категорию до 200л.с по страховке и налогу!!!! тут уже выбор за вами и момент агрессивности езды))) если только по прямой без жосткого экстрима в поворотах то подойдут любой из этих моторов!!!!! если закладывать в дым в заносе----- 104 не годится--слишком тяжёлый двигатель морда тяжёловата, для этого подойдет лучше компрессор на механике!!!! по поводу 112 несомнено он новее экономичней, эластичней, фазы изменяются и т.д и т.п все это круто но чем больше электроники тем больше проблем с выявлением неисправности а проводка 202 вечно лажает!!! 104 также подвержен проблемами с проводкой но всякой фигни)) (датчиков) в нем поменьше он прост, проверен годами и неприхотлив ни к маслу ни к топливу как 111 только на 2 целиндра больше)))) и если ни дай бог хана движку 104 отремонтируют дешевле!!!!! у компрессора тоже есть свои замарочки--- улитка-масло поподает в впуск интеркулер надо чистить промывать и т.д !!!! здесь на форуме есть отдельная тема по компрессорам---пацаны там толковые если что помогут подскажут!!!
так что выбор за ВАМИ!!!)))

все это лично МОЁ мнение если где ошибся поправьте