+100. И долой денег на полторы оригинальных муфты...
Сейчас стоит у меня оригинал. Как итог, стоя в 30 градусов с кондеем, имею температуру мотора в районе 90 градусов, не больше. При этом, как уже писал, чуть нажимаю газ - и сразу начинается мощный рёв вентилятора на сработавшей муфте, а электровентиляторы отключаются, ибо в них в этот момент смысла нет - основной всё хорошо продувает.  Так что эксперименты с газеткой, ИМХО, детский сад. Как стрелка термометра подберется к "9 часам" на приборке Цешки и аналогичных ей, вентилятор при перегазовке должен активно гнать воздух, сдувая всё! Если нет - ищем денег на виску, и, по возможности быстрее, чтобы не вскипятить друга!