Да я все отсоединял и АКБ и все мозги и штекера на 1 час , но все бестолку. Может кто знает где блок сигнализации и ЦЗ находится. Или схему ЦЗ. Компресор разбирал все дорожки на плате целые . Блок на пер.левой двери тоже разирал все целое.

саша попробуй синхронизировать ключ, получается не с первого раза, диагност должен показать в чем ошибка. если стар.

саша
Не надо тебе синхронизировать рыбку, если бы проблема была в этом, то во-первых машина не заводилась бы, а во-вторых ключ в двери работал бы нормально. Хорошо диагностику компом сделать, может ошибка какая есть. Посмотри еще раз предохранители №8, №11 и № 14 в багажнике которые. Проверь приходит ли на них напряжение, может когда делал какой-нибудь провод оторвался. Сжечь от описанной процедуры ничего не должен был.

такой?
Т.н."сервисный" ключ для ключей фазы 1 . Не имел элементов питания и предназначался только для отпирания автомобиля с помощью механического жала через дверную личинку и запуска автомобиля . Плоский , компактный , легко умещается в кошельке . Есть одна особенность - жало не позволяет отпереть перчаточный ящик и крышку багажника .Обычно прописывается на 3-1 слот в блоке EZS .

А вообще читайте тут всё написано

Тогда как это понять?

ВСЕ ключи разборные, кроме того, что я показал на картинке.

В смысле просто чтобы двери открывать? Это вообще без проблем, главное чтобы образец был. Если образца нет, то плохо, надо заказывать через официалов, но тоже возможно.