Если за машинкой не следить и не обслуживать, то при любом повороте-развороте могут и колеса поотваливаться и мотор "кулак дружбы" покажет и еще много чего может случиться, а потом в сервисе скажут " не надо было поворачивать-разворачиваться" ... на то они и придурки !!!     

угу, есть такое дело, тока руль не отпускаешь, а ровно держишь и *опа сама выравнивается

всё верно, отсюда и рекомендации что руль выворачивать ДО УПОРА нельзя. ну и газовать тоже при таких маневрах

Сёдня жду друга на паркинге супермаркета и наблюдаю картину ... Чел на тонированной Е34 мастерски крутил афигенные заносы , но машина ехала как по рельсам , ниодного неконтролируемого сноса ... Далее пЕлод на CLK дабы быть покуче в глазах своей frobleiden , решил повторить подвег , и как ____ в мусорный бак и рикошетом в тележки , хорошо хоть никого рядом небыло , тележкой могло убить запросто ...

BETEP0K там потом охраннеги вытаскивали из-за руля его , он обосалсё , папе звонил ...

я раньше по ночам на парковке у максидома тренировался было много ошибок но теперь когда заносит или ещ что то все под контролем куда руль крутить =)))))

Ну видимо у него с головой совсех худо, коль столько адреналину выпустил.... Уж хоть бы уехал с честью.

у нас есть площадка для чайников (они там тренеруются) так вот мы там по вечерам, когда никого нет, частенько балуемся, так сказать и опыт и веселье           и не опасно

Отредактировано tetyush (2009-02-17 22:31:45)

У меня как-то раз один в один история на новой риге была. Еду я как обычно в левом ряду, скорость ок. 120-130, немного для новой риге, но там поток в левом ряду идет с такой скоростью. А сзади какой-то кадр с девкой на десятке поджимает, фарами моргает - типо крутой очень. И тут впереди поток ускоряется, а я специально не ускоряюсь, чтобы впереди много места было и он понервничал (че-то настроение тогда такое было, обычно пропускаю на тот свет спешащих). Ну вот, когда хорошенько отстал, перестраиваюсь в правый ряд и поддаю газу, причем специльно не отрываюсь, а так чтобы он шел метров на 5 позади меня в соседнем ряду. Догоняем мы с ним поток, и я у него перед носом опять перестраиваюсь, типо я же тебя пропускал, чего ты не обогнал )))

так вот у тебя то как раз не понты, ты это делаешь не для того что бы кто то афигел до безсознательности, ты это делаешь для себя любимиго. а вот понты это - иногда на оочень мощном и редком мерсе. я не на мерсе но тожа на дорогой и мощной, и относительно редкой машине вечером катаюсь но никому об этом не говорю

я тожа считаю что таких лечить надо, нехрена фарами моргать когда в потоке машины идут.
у меня случай был: еду по новой риге в кр.левом ряду в потоке, скорость 110-120 км/ч. ну и заморгал мне в зад кто-то да так активно заморгал мол президент едет не меньше. в машине у меня сидело 4-ре человека, я и трое моих друзей. как я его лечил - ну во первых повезло, парень на передомной идущей бмв очень грамотный оказался короче я ухожу правее, в соседний ряд, пропускаю его в перед. он равняется со мной я в свою очередь закрываю ему обгон бмв справа. тоесть держу его рядом. водитель бмв просек тему и начинает сбрасывать скорость. парни которые ехали со мной открывают окна и начинают тупо показывать на него пальцем и ржать, из бмв вылазиють две женские физии и тожа начинают ржать... короче пока этот "гоняльщик"просто не встал. с водилой бмв мы до сих пор всречаемся и общаемся... и до сих пор смешно )))

согласись Игорь, ситуации разные бывают. я стараюсь вообще быть вежливым водителем, я всегда пропускаю пешиходов, пропускаю машины которые выезжают или въезжают куда то во двор. если кто то реально тупит то я могу остановиться и подождать, и не сигналить как полоумный... но бывают такие дебилы которым просто хочется набить ... лицо

Мерседес это не совсем та машина которую можно пускать в занос на повороте ручником, мерседес машина с характером прощает многие ошибки, но если не простит адреналину будет!!!! как то попробовал на прямой дороге педалью газа пабаловался, шел красиво боком но потом сделал одно не верное движение педалью газа и рулем и управляемый занос перешол в вылавливание машины из не управляемого заноса, и маневрирование от столба.

Отредактировано xamelion (2009-02-18 20:52:57)