Точно не встанут, там противотуманки здоровые, пилить придется не слабо)))

Так да, иначе не поставить, только колхоз. Просто есть намного более подходящие варианты замены нежели амгшные.

Для AMG там пол бампера снести надо 
Хотя, если просто приложить их сзади, как Ginekolog сделал, то можно и от камаза присобачить
Ведут тормоза себя нормально. Лично я разницы вообще не заметил, точней её просто нет. Думаю это охлаждение имеет большее значение для 202-х с двигателем от 3.2 и выше, Ну, чтоб при посадке можно было оттормозиться быстрей, чтоб полоса не закончилась
Так что ставьте и не бойтесь, тем более, что не я первый ставил. Именно эти ПТФ посоветовал человек с форума олдмерина (кажется), который тоже сам ставил.

Nick_MV
какие именно будешь ставить?

Да там ещё есть такая хрень, как открытые диски.  Это у кого штамповка (да ещё с колпаками, и не родными) тем можно задуматься, а так....  диск сам как вентилятор послужит.

Сегодня на рынки встретил китайские туманки, о которых раньше писалось. Хочу приобрести теперь. Цена 30$.
теперь интересуют варианты подключения. Самому заморочиться или лучше к электрику съездить.
Релюху надо ставить или так в тупую к габариткам подключить? хочется что бы всё было чинно благородно.
Кто ставил поделитесь советами!

При наличии противотуманок в бампере, ПТФ в фарах на горят...Во всяком случае штатно...

Можно купить спец провода для ПТФ

а номерок есть? где искать то такие?

ну как то я видел страниц 10 назад, типа как АМГ обычные туманки пластмассовый "хрусталь" в дорестайловский бампер

спасибо за схему
вот тока получается при включанных габаритках будут постоянно гореть нижние туманки...
придется наверно "колхозить" кнопочку в салоне

не надо! кинь тогда "плюс" на ближний

Есть другой способ без колхозных кнопок. На ОлдМерине придумали. Необходимо внести изменения в схему переключателя головного света, т.е. поменять прододки местами. А именно, туманки бампера подключаются к кнопке включения туманок в фаре (первое положение на себя), а туманки в фаре подключаются совместно с включением туманки в заднем фонаре (второе положение на себя). И все логично, если будет сильный туман, то при включении туманки заднего фонаря включатся и туманки в фарах.

PS Лично я отказался от колхозных туманок в бампере, т.к. с ксеноном не будут выполнять свою функию, а с галогеном лопнут в первой же луже.

Если очень хочется, то 80 евро не так уж и много. Резать провода тоже не вариант. Заменителей видимо нет.

C ксеноном, как ни странно, именно в тумане должно быть видно хорошо. А с галогенками тоже не ужастик, да, лопаются, но не в первой же луже, а в первом сугробе. Не нужно всего лишь сугробы таранить. И каменюки часто разбивают низко расположенные стёкла фар.

Нормальный, не пацанский, ксенон как раз прімерно 4300 кельвнов подразумевает, даже и вопросов нет.
А в тумане проблематично встречных ослепить, самому бы смочь разглядеть хоть что-нибудь...