сегодня вварил MG-race,не думал что машина на столько резвее станет!!!!!это просто кайф!!!!!!!!

Ну братцы, не знам, где вы такое нарыли. Мне как раз Atiho (полуовал) ставили в ATT в выхино. Так я свой до 4х тыщ не слышал))) а потом прогорела задняя банка))))))))))) вот тут то и началось))

Народ, вопрос тем, кто уже избавился от ката. Как дела с расходом топлива обстоят? После удаления ката, снизился? На сколько?

пока не знаю увидим,но мне делал друг который всю жизнь занимается выхлопами,так он сказал что на литр упадет расход!да если даже не упадет то пофиг,т к машина ожила не подеЦЦки))))пламгас рулит))))

не согласен!!!!!если поставить банку про шпрот)))то тогда конечно можно бананы в уши запихивать!!!!!Но если поставить Remus к примеру то тогда это будет мелодия ИМХО так что каждому свое;)

а на машине снизу сфоткать есть возможность?

Про спорт Это гуамно китайское. Если уж собираетесь ставить новый выпуск, то повнимательнее изучите этот вопрос, чтобы потом вот таких вот казусов небыло с вонью и звуком.  Вообще немцы  ставят на свои системы выпуска Magnaflow  либо Supersprint ну и еще пару контор увы другие бренды не делают под мерин выпусков , есть только один вариант если хотите сделать очень хороший выпуск и не дорогой  - это колхозить.   

На V6 это немного сложнее чем на рядной четвертке, потому что там два впускных тракта и они соединены в одну трубу возле Резонатора. Была у меня идея развести на две трубы  на каждую сторону в принципе даже прикидка была где то. Но пока этот проект завис. Но еще раз повторюсь все это воплотимо в реальность главное иметь желание и средства 

Отредактировано NightRider (2009-01-15 21:38:45)

+)   скорее польское, чем китайское..  друзья возят с заводика в Катовицах.  и не такое уже и Г.   или мы о разных вещах говорим..

а вонь - это безкатный выхлоп  украинского бенза с объема 2.8

Сегодня и я срезал катализаторы и вварил пламягаситель. Катализаторов у меня было два (два боченка рядом), вместо них предложили на выбор вварить два "маленьких" пламягаса или один "большой", и то и то стоило 6000 рублей вместе с работой. Решил вварить один "большой". Т.к. каты были хорошенько забиты (все таки 320.000 км отъездили, из них 220,000 по России), тянуть стала чуть по-лучше. Кстати говоря стала немножко по-тише и звук стал по-мягче, раньше был слегка дребезжащим, собственно поэтому и срезал каты. Все делал в Кунцево, по времени заняло прим. 50 минут. Пламягаситель MG Race.

Кто нибудь ставил кат от тазов?

Я себе ставил пламегасители в Риотехсервисе! Очень приличное место! Работа 4000 + 2 пламегасителя по 3000 руб! И того 10 тр!

Да, че-то круто. Мне по 1500 рублей предлагали, если два ставить.

Дорогая контора значит. Я и на Ешку 210-ю пламягасы по 1500 рублей ставил и столько же за установку, т.е. всего 6000 за два нижних. А с верхними сказали что их можно менять только на новые катилики, и они как раз по 3000 рублей было (именно катализаторы, с ними не будет гореть ЧЕК, который в 210-м ЕВРО-4 горит на пламегасители).

Мне про такие в Кунцево рассказали, когда на 210-м менял, сказали что вместо верхних можно только каты новые вварить (по 4500 рублей каждый), иначе ЧЕК будет гореть. А потом оказалось что надо только нижние менять, нижние разумеется на племягасы заменил (их работа блоком не контролируется). Попробуй через гугл поискать
P.S. И все-таки, а зачем тебе на 93-й год катализаторы? Поставь пламягачители...

почитал... короче говоря, цешка 1.8 у меня уже без малого 6 мес. вобщем, ездил, ездил...не мог понять, почему такой г...ный звук работы мотора...реально не мог понять. на днях забрал машину от сварщика, делал пороги, так его конек, собственно, - глушители. сказал - 101%, что пустая банка и нет ката. предложил ставить Стронгер за 80дол или б\у кат с разборки за 130. прочитав все выше сижу и думаю...
дело не в марке пламягасителя, а в выборе - б\у кат, как кот в мешке, или пламягас, тоже кот в мешке...
меня интересует тихий звук и правильная работа двигателя. пламягаситель обеспечивает нормальную выхлопную систему при работе двигателя? что скажете по поводу стронгера?