Действительно,зачем? Чем обычные не угодители. Ярче будут лампочки с повышенной светоотдачей. Японские - дороже, филипсы/осрамы и им подобные - дешевле.

W202
стопы тонированы дополнителтьно или с завода как поставили так и стоят?

Отредактировано cCaps (2008-11-28 11:31:11)

ИМХО
на стопы мощные лампы не ставил бы.
вот какие поменял бы, так это лампы заднего хода, чтобы ночью лучше было видно куда пятишься, особенно если тонированная машина

От ярких лампочек вмятинки на фаре появляются. На своем опыте говорю.

Отредактировано Али (2008-11-28 14:01:01)

Блин, а у меня обратная проблема.
Стоят лампы какие надо по номиналу - 21W.
А тут на днях, после стояния в страшной пробке - нога постоянно на тормозе - обнаружил, что от температуры немного деформировалась пластмасса задних фонарей, как раз на уровне ламп стопарей появились вогнутости.
Лампы даже не помню когда менял, давно стоят, причем разные - одна филипс, другая осрам.
Такая вот фигня.

W202
все стопы хорошо видны. ИМХО водила просто сказал для отмазки что он их не видел. Или наваленый был до тарамапампам.

на счёт светодиодов не знаю, но

и свет реально ярче был. 

яркость будет меньше на незаведённом двигателе. а если двигатель торобанит, то аккум вроде должен быть не причём. Генератор же ток выдаёт.

То Али:    всё верно, если яркость достигается за счет увеличения нити накала лампочки (и, как следствие, большего энергопотребления и тем самым тепловыделения) то это может произвести к деформации оптики в результате нагрева.

То Ветерок: опять же всё правильно-просто есть различные технологические процессы производства ламп накаливания с повышенной светоотдачей-одни фирмы идут более простым путём, таким как я выше описал. в основном это подход мелких азиатских фирм, а вот крупные корпорации обычно стараются оставить электрические параметры стандартными  (12В\55Вт) и добиваться повышенной светоотдачи за счет усовершенствования технологических процессов.

По теме автора: как вариант попробовать стопсигнал дополнительный заменить на какой нибудь ультра-яркий..но на самом деле всё это возня будет т.к. если сзади идущий завтыкал то пофиг ему будет..
Тоже, помню, возвращался с отпуска по М4..и, как водится, в районе домодедово нарисовалась пробка..30-50-100 метров. проезжаем-и по тормозам, и так часа полтора, нервы на пределе...в пятисотый раз трогаемся..и тормозим..и тут смотрю в зеркало-тот Сивик что сзади меня ехал всю дорогу-сейчас мне в зад несется и не сбрасывает..за секунду всё произошло: я уже голову на подголовник прижал, руль покрепче взял..и тут он расчехляется и визг тормозов...вобщем остановился так что я его фар не видел в зеркало-т.е. в полуметре от меня...       Вот я тоже тогда подумал что надо бы и лампы помощнее в стопаки и доп.стопак яркий..а потом понял что если человек нормальный то ему и штатных хватит понять что впереди идущий тормозит..а если идиот то тут не спасет ничего

У меня то же повело фонарики, но из за того что лягушка запала под педалью.
Сам видел таких же которые ездят с включеными стопами .
У меня доп. стоп стоит, спасает,  ОЧЕНЬ яркий , на светодиодах ( родной).

поддерживаю.
так раздражают и слепят такие варианты стопов