в автомагазине был-мужики в очереди впереди меня как раз выбирали такой, как я понял он в патрубок системы охлаждения внедряется, а представляет из себя что то вроде водяного насоса с нагревательным элементом. стоил тыщи 3..

Живу в ЯНАО, морозы у нас 9 месяцев в году:) поэтому почти из каждого окна в домах торчат удлинители для таких подогревателей (у нас их называют "котлами"). Сам пользуюсь таким же. Принцип действия такой. Сие устройство представляет из себя обычный насос с кипятильником, врезается в охлаждающую систему и питается от 220В. В -30 (когда холоднее не ездию-берегу машину) антифриз постоянно горячий, соответственно и масло сильно не вязнет и не превращается в желе, так что заводится без проблем. Чтобы нагреть холодный двигатель нужно от 1 до 3 часов, в зависимости от температуры воздуха и мощности "котла". У меня "котел" на 1,5КВт, в -30 нагревает антифриз за 2-2,5 часа. А если воткнуть в розетку, когда движок теплый, то не остынет вообще. В "котлах" стоит реле, которое отключает его при определенной температуре охлаждающей жидкости (по-моему, 70 или 80 градусов, так что двигатель не перегреется) и включает его, когда температура соответственно становится низкой. В общем, штука хорошая и недорогая. Есть только две вещи, на которые нужно обратить внимание. Когда устанавливают сий девайс, нужно хорошо уплотнить и затянуть хомутами все соединения шлангов системы охлаждения с котлом. Ну а второе намного прозаичнее. Машина на улице, розетка соответственно тоже... Есть такие товарисчи, у которых руки так и чешутся накозлить кому-нить. Так что если кто-то ночью просто вынет вилку от котла из розетки - не видать наутро теплого пуска. Хотя у нас я про такие случаи не слышал.

Dmitry,
московские цены не скажу, не знаю. А у нас такая приблуда стоит от 2 до 5 тыс. руб (зависит от мощности и фирмы-производителя). Плюс за установку берут 1,5 тыс. деревянных.

установил себе Гидроник пользуюсь третий год спасает и в морозы чтоб печкой не остывал двигатель и перед запуском.

это хорошо у кого дорейстал а если рейстал то проблема с запуском с сигналки будет из-за ИК ключа родного
я у себя никак не могу установить автозапуск из-за этого ключа чипованного

сама идея предпускового обогревателя исходит из того что мотору  не идёт  на пользу запуск при крепком морозе. Разные цифры приводят бывает на этот счет, я слышал что запуск при -20 равносилен пробегу в 300-400 км для двигателя, где то и все 600 км называют... Признаться,у самого есть сомнения на этот счет, но  что при такой температуре то же самое масло  маслонасосу гонять намного сложнее это понятно, а масляное голодание,пусть и кратковременное, на пользу не идёт.
Каждые 2 часа чтоб движок запускался-ну да,вариант,..но на любителя.
Вебаста вещь классная...если уже установлена, если нет то я бы крепко подумал перед тем как ввязаться. Если есть доступ к розетке в месте стоянки авто то я б однозначно электропоставил-дел по установке на пол часа, стоит нормально и плюс при продаже авто всегда можно снять, патрубок новый поставить а грелку на следующем пользовать.

Долго проморочился?

мечтаю о Вебасто..., для Сургута оч. актуально, но цена в 45т.р. меня останавливает...

можеш     работать будет  так
подъехал, поставил на ручник, вышел из машины и заглушил сигналкой, потом можеш заводить дистанционно

автозапуск-вещь. когда машину влом в гараж гнать и оставляю во дворе то с вечера отопитель на всю ставлю и на 2е положение вентилятор. с утра кнопочку с окна нажал пока одеваешся и садишся в уже теплый салон. К тому же на автозапуске успеваешь прогреть машину так,как нарезая вокруг неё круги во дворе никогда не хватит терпения прогреть

кстати поправлюсь, не автозапуск а дистанционный. автозапуск тоже есть но вот в нём смысла нет считаю..

Отредактировано RYP (2009-11-05 23:07:54)

так бери.... http://www.mbclub.ru/phpbb3/viewtopic.p … amp;t=8092

сегодня первый раз пользовался вебастой на своем авто, шкука конечно суперская, 20 минут и темпертура движка около 50 градусов, и это при минус 20

да, весчь канечно классная я думаю с зарплаты придется брать автозапуск.