Хотел написать отзыв о сервисе, но не буду и так всем понятно.

Жень, еще раз спасибо.

О хорошем написали много, в том числе и я сам. А теперь о грустном 
Было это давно. В начале мая приехал заменить маслосъемные колпачки. Пообещали на всю работу потратить 8 часов, и я приехал с утра, благо был выходной. Мастер удивился, что я не уезжаю домой - ему в конце смены сказали, что надо было сделать за день. Он делал всю ночь. Уехал я утром. Заплатил почему-то больше того, что пообещали раньше. С этим - ладно. Но после началось!
Там, где раньше проезжал легко и непринужденно, начал цеплять выхлопной трубой. Через день приехал с вопросом: в чем дело? Оказалось, что косячок оставили - не прикрутили как надо трубу. Сделали бесплатно. Ладно.
Поехал в деревню. И вдруг - все задымилось под капотом! Оказалось - оборвало ремень. Все в масле... До Москвы 160 верст. Пришлось ехать в Москву, покупать два ремня (размер точно не знал), обратно в деревню, под капотом все протирать, ставить ремень самому. Какой позор - только из сервиса, и ведь спрашивал про ремень! Мне сказали, что будет ходить еще долго! И вот теперь сам ковыряю немецкую технику... Отдать в сервисе месячную зарплату, а потом на виду у всей деревни ковыряться в моторе! 
Но это не все! Приехал опять в сервис: и новый ремень уже в масле, и двигатель... Спрашиваю - в чем дело? Говорят, сальник коленвала надо менять. Протерли двигатель, поменяли сальник. Заплатил, уехал. А движок опять в масле! 
Сыну потребовалась моя машина, поехал на ней, заодно заглянул в другой севис к знакомым. Там как увидели, сразу сказали - не закручена крышка маслянного фильтра! Поэтому старый ремень и полетел. Да и новый уже готов... Помеяли ремень, закрутили крышку фильтра, заодно посмотрели в голову - там поменяли какую-то прокладку (стояла старая, хотя должны при переборке головы поставить новую!). Еще деньги заплатил... Но и это не все! 
Еду в сервис (в другой), и вдруг странный звук. Остановился, лезу под капот - ремень слетел! Подергал за него - а шкив коленвала откручен от коленвала! Во как! Сальник мне поменяли! 
На галсуке доехал до сервиса. А там "порадовали" - какая-то шпонка срезана! Надо теперь движок перебирать, менять что-то дорогое! Слава Богу, сделали без переборки, "колхозным" методом... Что там и как - не знаю теперь.
После всех этих "ремонтов" в профессионализме клубных мастеров я сильно разуверился.
Ребята не плохие, но мастера...
Скажете, не повезло? Может быть.

Отредактировано IEF (2009-11-14 20:18:37)

Косяк не просто серьезный, а гораздо больше... Когда я после смены ремня к ним приехал, вместо того, чтобы исправить косяк, они сделали еще хуже - от замены сальника коленвала не только не исправилась течь масла (разбрызгивание по движку), но еще и шкив коленвала открутился! Все косяки исправляли в другом сервисе, у приятеля.
В конце концов, это было еще одной каплей, подвинувшей меня к продаже авто (не главной, но весомой).
P.S. Предыдущее сообщение не мог напечатать - у клавиатуры батарейки сдохли. Поэтому пришлось пользоваться только мышкой.

Еще раз извиняюсь за ответы со смайлами - не подумал, что они не у всех всплывают...
Двигатель мыли, но откуда течь была - не нашли. Лучшее, что придумали - это заменить сальник. Но это было не лучшим действием...
Как отреагирует Евгений? Мне не важно. Я думаю, что всё это большой радости не вызовет ни у него, ни у его работников. Написал (спустя почти пол-года) лишь для того, чтобы соклубники знали, что и такое бывает.

Очень надеюсь, что так!
Но поверьте: я ничего не придумал. И наговаривать на сервис нет ни малейшего желания. И уж тем более не собираюсь говорить о деньгах!
А звонить было зачем? Чтоб еще раз в сервисе протереть двигатель и заменить в очередной раз ремень, разъеденный маслом? Как мне кажется, в лучшем случае (после того, как у меня открутился шкив коленвала после замены сальника) в сервисе меня бы приговорили к переборке движка. В этом уже была потребность (маслосъемные кольца пора менять). А заодно исправили бы косячок. Но я уже решил продавать машину и вкладываться в нее не собирался. Другого исхода "звонков" и "поездок" в клубный сервис я не увидел.
Собственно, я не предъявляю каких либо претензий. Просто написал, как прошло лето...

Вроде, нет.

Да я тоже не могу сказать что такого не может быть. Но все же надо обращаться сразу лично ко мне, если такие ситуации возникают. Допускаю что могли не затянуть крышку фильтра. Шкив коленвала у вас не раскручивался, есть такая беда - шпонка, она лопается, шкив откручивается моментально сам(а не наоборот), ставить новую нет возможности из-за удорожания работ и из-за отсутсвия самх шпонок в свободной продаже. Я могу даже сказать что за последний год срезаных шпонок было больше 10 штук на 111 двигателе, и всего лишь на одном вашем мы лично меняли сальник, остальные опрошены, что перед этим делали, не были.... Кстате чтоб поменять шпонку не нужно перебирать двигатель - это точно развод, спросите у кого хотите. Остатки выковыриваются великолепно и ставится новая шпонка на места без какого либо разбора, так что кто-то просто не знает мерседесовские двигатели.

РЕбят поймите. То что тут до этого не было не одного плохого отзыва это не значит что мы тут роботы. Лучше сразу звонить, писать, хоть как то сообщать, я не буду отпираться, народ тут знает, я не раз менял за свой счет распредвалы, клапана и всякую мелочь. Ну хоть как то сообщать. Потому что мы все понимаем что нужно все 10 раз перепроверить, но человечиский фактор бывает срабатывает.......

Так кто бы спорил) Но мне например всеравно видней кто и что)

Всегда пожалуйста!
ДА сервисов много, но я то один))) Счас после смены "бренд названия" мало кто знает. Скорей можно спросить где находится корпус 24. НО кто раньше у меня был тот всеарвно найдет, я от старого места в 150метрах нахожусь.

Еще раз схема проезда на новом сайте www03-auto.ru

Сегодня был во второй раз все нормально. Сервис хороший просто плохо то нет кофейного апарата 

да без кофейного аппарата плохо конечно, но  мне любезно предложили попить кофе и без него))) так что и эта проблема обходима))

Привозите))