сегодня установил шкив компрессора..уменьшенный.
по ощущениям машинка стала чуть резвее, но завтра позамеряю до ста и на четвертой с 70-160...отпишусь
заменил все провода, катушки, наконечники, свечи...ничего не изменилось, видимо все работало исправно и так)...осталось проверить цепь на вытяжку.
кто-нить знает простой способ это сделать? не разбирая пол двигателя!???
Универсальная ракета
Сообщений 31 страница 34 из 34
Поделиться312012-05-31 02:44:58
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2010-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 281
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-09-15]
- Провел на форуме:
9 дней 5 часов - Последний визит:
2012-07-02 02:53:10
Поделиться322012-05-31 06:06:52
- C43 AMG
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2008-03-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3727
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1983-08-03]
- Провел на форуме:
1 месяц 30 дней - Последний визит:
2012-07-03 12:16:48
Бугистар
никак, только открывать и смотреть, по крайне мере это 100 процентный вариант.
Поделиться332012-06-01 01:59:52
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2010-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 281
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-09-15]
- Провел на форуме:
9 дней 5 часов - Последний визит:
2012-07-02 02:53:10
Сегодня промывал форсы - всё вроде ок! льют ровно, факел гуд....совесть чиста
мастер сказал, что форсы этой модели ходят долго и почти не убиваемы..)
Поделиться342012-06-05 05:47:49
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2010-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 281
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-09-15]
- Провел на форуме:
9 дней 5 часов - Последний визит:
2012-07-02 02:53:10
..упражнение от 70 до 160 на четвёртой заняло 12,5 сек!...скинул пару секунд)...разгон до ста примерно как был. так и остался - всегда не более 7,5...если всё удачно воткнуть - 7,1-7,2сек.