скинь аккум минут на 10-15 потом подключи обратно и жди ну может пару дней хотя не всегда помогает я отдал диагносту 900 р и вот оно счастье

а ДМРВ бошь или нет? если бошь то иногда подделки попадаются где то на сайте была ссылка как определить настоящий или нет

Расклад такой товарищи единомышленники.
Адаптировать Расходомер не нужно, адаптируют ЗАСЛОНКУ.
Раходомер можно воткнуть и ехать.
ЭТО СЛОВА ДИАГНОСТА.

у меня же с новым расходомер машину тупит,если надавить газ до упора-троит и потом сразу набирает обороты как нада, тоесть 1 сек как бы захлёбывается и троит,потом всё норм.
расход на порядок упал с новым расходомеров, литра 2-3 точно. Но при нажатии до упора тупняк есть((
Со старым расходомером проблем с набираним оборотов нет, не троит и прёт "ЧЁ АРЕШЬ", а расход 13-14 литров.
обо расходомера видятся через СТАР, на обеих скачут обороты .
Подсос я так и ненашел((
Старый расходомер БОШ 100% оригинал, новый за 2 тыс китай.

+1

каждый пашет как хочет.

Отредактировано Pycb (2011-10-05 17:50:25)

+1
с БОШЕВСКИМ работает громко и прёт двиг пипец как.

с КИТАЙСКИМ работает тихо, но тоже норм едет

в общем- на днях в гараж  к другу машину загоню, будем ковыряться искать подсосы-))

п.с буду спокойно ездить на КИТАЙСКОМ датчике. но что пляшут обороты напрягает пипец как

у меня они раньше не плясали на БОШЕ, точно в чём то проблема,только хз в чем

сегодня был у диагноста, расходомер в номер, проблема в дросельной заслонке.
время открытия  3,7 милисекунды(чего то такое), это критично очень, прочистили дросель не снимая упала до 2.1 или 3 не помню точно.
скажите пожалуйста, дросельную заслонку в домашних условиях реально снять и прочистить самому, опыта такого еще не было.

Отредактировано Pycb (2011-10-13 13:37:33)

а что такое волюметр?

а по ссылке написано -

Т.е ключевое слово Объем

А ДМРВ - считает массу воздуха (Датчик Массового расхода Воздуха)

Я почему спросил, когда на рынке был, спрашивал про датчик расхода воздуха,и у меня сразу спросили волюметр нужен?)) Есть фото, как выглядит этот датчик:?

Получается что тоже самое, видимо у нас их называют валюметр.

в качестве итога, по 112 мотору.
долго мучался с расходомером. раз на раз - то срывается, то жутко тупит на одном и том же бензине. были подозрения на электронику - свечи, катушки, ЭБУ.
в конечном итоге поставил новый расходомер от БОШ, обошелся 210 дол.

Расходомер нужно однозначно на СтарДиагнозисе адаптировать.
Расход воздуха должен быть для 112 мотора 10-20кг. причем как я заметил, на прогретом показывал 12 кг, на холодную мог и 16.
если 8 кг - однозначно менять, 20кг тоже не очень хорошо.
как поменял и адаптировал - машину стало не узнать.
посему на 112 моторе не ленитесь подъехать на комп. диагностику и заглядывайте в монитор, смотрите параметры расхода воздуха прежде всего, затем время впрыска и угол открытия дросселя на ХХ. к сведению, он должен быть 0,4-0,6 градусов.
Расходомер играет ключевую роль ибо от него формируется смесеобразование.
в принципе, сколько я времени провел заглядывая в монитор когда СтарДиагнозис подключали, то пришел к выводу, что диагностировать 112/113 мотор в принципе не мудрено.
по 111 мотору был у меня на ПМС, поэтому ничего особо сказать не могу, кроме того, что жрал мотор и чутка плавали обороты.

Напишу еще одну историю про расходомер.
1. Летом в начале августа приговорили после компьютерной диагностики мне расходомер.
2. я поменял 3 штуки б/у, и все 3 после проезда 20-30 километров переставали работаь, то есть машина начинала глохнуть. Мне еще при замене второго мастер на разборке сказал, что дело у меня не в расходомере.
3. в конце августа поменял электронную педаль газа. Но проехал 130 километров, и машина опять начила глохнуть.
4. Я провёл еще в с одним мастером на разборке компьютерную диагностику, и мастер сказал, что у меня не работает расходомер, но другой мастер, у которого я покупал и менял 3 б/у расходомера, ему возразил с тем, что может быть дело в проводке.
в итоге решили, что нужно либо новый расходомер купить, либо проводку менять.
5. я решил в конце октября поменять проводку, потому что ездить с отключенным расходомером стало неудобно, потому что машина то дергалась, то газ чувствовала как-то вяло.
Поменял проводку к мозгам, и всё стало работать. Правда глюк появился с неработающими датчиками охлаждающейся жидкости и масла. Но главное выявили проблему- проводка к мозгам.
Вот вопрос к знатокам: а можно было бы эту проблему выявить на компьютерной диагностики путём просмотра ошибок и показаний каких-то, или один только метод- метод тыка: одно переставил поездил, другое переставил поездил и так далее.

где купить?

pksbb
Как результаты с ДМРВ от Бумера? Почему молчишь?

Чета автор потерялся. А так интересны результаты!