Ну надо свечи то выкрутить блин... получается у тебя из-за них и троит. А так чтобы V6 троил постараться нужно. Хотя если тайминг сбился, так и будет думаю..

Начнём с того что свечей там не 6 шт, а 12 - это раз! Два это троение, болезнь - это смерть катушек, а  ты посмотри провода которые от катушек на свечи идут в каком состоянии? возможно ты их мог чуть повредить! В третьих 112-ый мотор по многим параметрах диагностируется starухой не залезая в мотор на предмет троения! Жгут проводов есть идеальный со всеми фишками - пиши в личку!

Пысы. продавать не спеши, лучше один раз нормально обслужи мотор!

NoiseBomB
Судя по другим вашим сообщениям на форуме у вас  мотор не м 112 v6 (как вы написали в название темы), а м 104 - это рядная шестерка, 6 обычных свечей, 3 катушки (по одной на каждые два цилиндра). Для вашего мотора проводка - это характерная болезнь, со временем изоляция на проводах высыхает/осыпается и они начинают каратить, в результате проблемы с оборотами, троение-вибрации, дерганий разгон итд. Вам нужно на полную комп диагностику движка ИМХО!

Езжай на диагностику сначала...троить 104 может по многим причинам (как и 111 впрочем), я после ремонта головы пол года голову (свою уже) ломал, троит и всё тут, провода со свечами поменял, дроссель помыл, подсосы порверил - результата 0. И понеслись подсчёты попадалова: катушки, проводка и х.з. что ещё, вплоть до "мозгов". Прикинул я ценник на всё это и поехал на Star'e диагностироваться - всё оказалось в норме. Проблема была устранена за 300 рублей (тюбик герметика) и собственно диагностика 1000 тыр., оказалось что джигиты в сервисе ГРМ неправильно выставили (на 1 зуб ошиблись).