Доброго времени суток! Проблема такова: Mercedes C280 1993г. автомат , завел как обычно, прогрел, проехал киломерта 3 с ближним светом, потом замечаю что подсветка приборной панели всё тусклее и тусклее светится и все остальные лампочки соответственно... как будто еду за щет акумулятора и он садится... при прогазовке всё светет ярче, но потом снова тухнет, в итоге мотор заглох, через 10 минут прикурили - завелся как ни в чем не бывало, доехал. Обратно сажусь завожу, снова 3 - 5 километров и мотор глохнет. поставил другой аккум, заводится и через секунду глохнет.. Посоветуйте с чего начать? Какие слабые места?
Глохнет, по моему гдето короткое замыкание, помогите, куда смотреть.
Страница: 1
Сообщений 1 страница 11 из 11
Поделиться22012-02-20 07:47:07
- Модератор
- Откуда: Алма-ата
- Зарегистрирован: 2010-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3224
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-03-04]
- Провел на форуме:
4 месяца 14 дней - Последний визит:
2021-12-23 05:59:30
Генератор похоже умирает, а конкретнее наверно щетки на нем.
Поделиться32012-02-20 07:52:34
Как можно проверить генератор?, может проводка к нему и от него?
Поделиться42012-02-20 07:58:15
- Модератор
- Откуда: Алма-ата
- Зарегистрирован: 2010-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3224
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-03-04]
- Провел на форуме:
4 месяца 14 дней - Последний визит:
2021-12-23 05:59:30
На аккуме меряешь напряжение при работе двигателя, при включенных потребителях (свет, печка, обогрев стекла) и оборотах от 1500 до 2000 должно быть не меньше 13,5 В
Поделиться52012-02-20 08:02:36
Понятно, померяю, пока поставил акум на зарядку, днем попробую заводить.. потом отпишусь!
Отредактировано NikolaiNick (2012-02-20 08:03:26)
Поделиться62012-02-20 08:14:35
- C43 AMG
- Откуда: Архангельск
- Зарегистрирован: 2009-11-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1448
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1974-04-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 14 дней - Последний визит:
2013-03-18 09:39:09
ГЕНот (ИМХО), диодный мост
еще вариант мерять напряжение на выходе с ГЕН, затем на левом крыле черная коробочка и на АКБ: нет-ли потерь в сети
Поделиться72012-02-20 13:38:43
- Модератор
- Откуда: замкадье, Жуковка
- Зарегистрирован: 2008-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6457
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-05-22]
- Провел на форуме:
2 месяца 4 дня - Последний визит:
2020-09-14 23:12:31
снять генератор и в ремонт
Поделиться82012-02-20 13:52:29
- C230K
- Откуда: Мурманск
- Зарегистрирован: 2012-01-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 230
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1988-12-15]
- Провел на форуме:
3 дня 5 часов - Последний визит:
2012-06-27 21:03:25
У меня у товарища так же было, только на девятке... У него генератор полетел...
Поделиться92012-02-20 14:58:24
В общем полез под капот: лопнула одна из трубок гидро усилителя, сразу под ним находится разьем с тремя контактами, их залило ТЗ...
вот, место выделил кругом:
Вобщем думаю проблема ясна, ТЗ попала на ремень тоже, и он просто не крутит генератор, о чем свидетельствует характерный свист при прогазовке...
Отредактировано NikolaiNick (2012-02-20 15:39:43)
Поделиться102012-02-20 15:40:12
- Модератор
- Откуда: Алма-ата
- Зарегистрирован: 2010-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3224
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-03-04]
- Провел на форуме:
4 месяца 14 дней - Последний визит:
2021-12-23 05:59:30
NikolaiNick написал(а):
В общем полез под капот: лопнула одна из трубок гидро усилителя
Прикольно!...а как ты не заметил ? Это контакты кондея, теоретически возможно, но все-равно проверь как работает генератор.
Поделиться112012-02-20 15:43:10
Не заметил потому что сегодня ночью случилось, темно было! Утром открыл капот, и всё стало ясно..
Страница: 1