Я так понимаю так у всех..... при температуре более минус 15 ))) у меня сейчас также..
заводиш 1200 держит минуты 2-3 , потом начинает конкретно троить и сваливает обороты до 600-800.... на педаль газа не реагирует более 1000 обороты не подымает, хоть нажимай педаль в пол!!
можно и не до водить до такого просто после запуска удерживая педалью обороты в районе 1500 до момента прогрева более 50-60град после прогрева до этой температуры холостые в ожуре...хотя бывает что когда ездиеш иногда стрелка холостых проваливается аж до 300-400об и двс пытается почти заглохнуть но оклемавшийся восстанавливает их на 800об

интересная фигня...))))

второй вариант развития событий, запускаеш двс.. 1200 подкидывает обороты на прогрев... потихонечку спускает до 800 и через 2-3мин после запуска двс , начинает троить!
глушиш двигатель тутже заводищ и все ок как и не бывало....

предположений пока что четыре... пора всеже заменить цепь распредвала(давно собираюсь)на холостых блок увеличивает УОЗ а так как цепь резиновая вытянувшаяся возможно начинает детонировать блок по идее убирает угол УОЗ в сторону меньшего опережения (хотя мало вероятно но всеже возможно и это )), вариант второй топливный фильтр или насос.. возможно клапан ограничения в рампе топливной... возможно просто недостаток топлива по истечении 2-3минут уже существеный..хотя мало вероятно....
третий вариант это система холостого хода, пока не понятно каким образом поступает воздух через закрытую дроссельную заслонку(пока не заглядывал в нее) по идее есть канал обводной вокруг дроссельной заслонки возможно он замерзает или засоряется...
четвертый вариант это ДМРВ

W202 97 г. М111 1800
Резервы моего опыта исчерпаны :свечи, провода, катушки, расходомер, датчик температуры, подставлял новые, давление в норме, компрессия 13, клапан рециркуляции рабочий, кислородник рабочий, заслонка вымыта и проверена,форсунки промыты, массы и проводка на эбу чистые, с холостыми все впорядке на прогретом моторе, но если остынет за ночь, заводится ровно, поднимает обороты до 1200 и начинает заливать 2 и 4 цилиндры...когда прогреется, все отлично...Кто нибудь знает что еще проверить, появилось с приходом холодов, без каких-то ремонтных работ...