Извините, может быть не в тему но вдруг поможет.
Вынимал я как-то мозги из моего мерзавца (1999г. 1,8). Все по отключил (все разъёмы, шлейфы). Когда собирал обратно, все подключил на свои места, (там по другому и не сделаешь) сел, уехал и забыл.
Но с наступлением холодов да еще и утром, что-то стал мой мерзавчик дурить. Конкретно - переставал гудеть бензонасос, когда поворачиваешь ключ зажигания. Сначала вытаскивал реле, менял его на аналогичное, стучал по бензику и каким-то образом заводился. А один раз - еду домой, только со светофора разогнался выезжаю на проспект Мира... бац - заглох. Накатом докатился до обочины (хорошо что суббота, обычно в будни там ужасные пробки), танцы с реле и бензиком результата не имели. Позвонил знакомому, тот посоветовал тащить машину к нему в сервис. Я уже смирился, но решил попробовать в последний раз дернуть стартер. И о чудо, завелся как говорят с пол толчка.
Выяснил, что когда температура на улице падает, на реле не приходит управляющего сигнала. Выкрутился с помощью перемычки на реле (замкнул-завел, заглушил-разомкнул... геморой - но тем не менее на работу не опоздал ни разу).
Короче оказалось, что когда вынимал мозги и обратно собирал, плохо вставил колодку идущую к реле бензонасоса. В холода контакт пропадал, и когда заглох при езде контакт тоже пропал из-за тряски.
Так что, если кто когда-то разбирал мозги в мерене, и потом начинались такие косяки... рекомендую проверить все контакты там. А то мне в начале тоже насоветовали, и мозги поменять и реле перегрузки (которого как оказалось у меня нет).

Отредактировано segareta (2012-02-26 13:49:01)

Где это реле  стоит не совсем понял? или это тоже самое что и на стартер идёт?