Викинг
Оригинал для с180 не рассматриваю вообще,т.к. считаю что любую запчасть надо ставить лучше, да и управляемость не устраивает меня совсем, хоть для стока вполне не плохая, благо есть с чем сравнивать, поэтому понимаю что хочу точно)) Полеуретановые детали у меня недалеко от дома изготавливают ребята, на предидущих машинах стояли и вопросов небыло, жестче конечно чем обычные, но это для меня плюс только, так что буду ставить полюбому, на крайняк под заказ отольют! А к новому стабу конечно возьму болты с гайками новые и скобки все, хоть и мои в хорошем состоянии, может даже усиленные придумаю какие-нибудь, которые к ланжеронам крепятся, а то стоковые какие-то ненадёжные, у друга на с180 сломалась уже одна))
Almay
Спасибо за номерки! Правда ценник конечно адовый(от с43), проще взять тогда из несерийных, сторонних фирм, занимающихся тюнингом подвески. Причём странно что на с36 стоит такой же стаб как и на с280 с ув. дор. просветом)) Пока склоняюсь к варианту всё-таки от с280 с низкой подвеской и полеуретановым втулкам, думаю с правильно подобранными стойками и пружинами (пока не решил ставить китом Koni с регулировкой жёсткости или винты от XYZ) и 18-19 дисками будет вполне интересно рулится, эх, ещё бы редуктор рулевой покороче вколхозить и вообще будет песня;))