Со времени покупки моего 202 возникло несколько вопросов по движку, даже не по движку в целом, а по некоторым системам.
- как понять, что пора чистить инжектор?
- Регулируется ли система тяг привода акселератора (та, что в черной коробочке над дросселем).
Теперь расскажу, почему такие вопросы возникают. В принципе, претензий к движку нет, диагностика показала, что все чисто, никаких ошибок не показывает, холостые ровные, тянет неплохо, не дергает... Но, есть одна особенность, которая, вроде и не напрягает, но хочется разобраться. При активном наборе скорости (на любой передаче), с холостых и примерно до 2500 набирает бодро. Где то от 2500 до 3000, если продолжать давить педаль газа, машина набирает обороты ощутимо слабее (резкого провала нет, просто медленнее разгоняется). А после 3000 как будто открывается второе дыхание - опять бодро набирает и уже до отсечки. Такое впечатление, что в этом промежутке движок задушен. Кто ездил когда-то на карбовой машине - как будто вторая камера открывается с запозданием. Старый хозяин советовал почистить инжектор, если собираюсь ездить в активном режиме. Хотелось бы услышать ваши мнения на этот счет.