Покупать достаточно только чашки, остальное можно оставить старое, по цене не скажу.

Своим ходом наверное лучше не рисковать, можно и 10 км проехать, а можно и 10 метров проехать не успеть. Когда оторвется чашка (не будем рассматривать последствия этого на скорости) вылетит пружина и возможно вставка в чашку, саму чашку просто отогнет вверх, но скорее всего не оторвет полностью. Машина даст сильный крен на колесо и можно повредить передний бампер, ударившись им об асфальт. В какую сторону пойдет пружина неизвестно, но есть возможность, что она может задеть магистраль тормозной системы.
Вообще уже кто то писал про эти чашки, поищи на форуме.

Отредактировано One in (2008-07-21 20:40:20)

DmitryОсобое внимание стоит уделить, когда кузовщик-жестянщик будет приваривать новые чашки, что бы их приварили строго паралельно друг другу, иначе машина будет всегда завалена на тот бок на котором чашка приварена выше относительно другой.

У меня на С280 оторвало. Поехала супруга по магазинам. Я был на работе, звонок на мобильный, звонит супруга, и говорит, что подъехала на парковку к магазину, а когда вернулась из магазина то увидела, что машина завалена на переднее колесо уж слишком сильно, и какая то железяка валяется в метре от машины из толстой проволоки, и ещё какая то фигнюшка из резины похожая на бублик. Супруга попробовала ехать своим ходом, не получилось, вызвал эвакуатор, и тогда мне мужик водитель эвакуатора по телефону объяснил что произошло. Оценив всё я чуть не поседел, жена с детьми ездила, очень повезло что не в движении оторвало чашку.

(когда из гаража выезжал)

Да , пока везет.....  о других вариантах (140 км\ч) даже думать страшно

Вот в этом и беда.....

неделю назад оторвало чашку на ходу...километров 80 на асфальте в повороте... вытащил пружину и доехал до сервиса без проблем в принципе..только медленно..гг ничего не повредилось.. думал это редкость а здесь смотрю у многих такая проблема!!.. опасный и неприятный недостаток 202-го... 

Самый прикол , что это не привязано к какому то году пр-ва или партии машин. У друга кривое , гнилое "литоффское" ведро 94-го года , но там эти чашки в идеале ,  а на разбираемом такси рестайловом они были втруху сгнившие (к правой немцы даже куски арматуры подваривали) , хотя почти всё железо на той машине было в идеале. А вот 210 с идеальными чашками я давно не видел.

Такой проблемы нет ни на 140 , не на 124 и 201. Видимо просто конструктивный недочёт. 

У меня на 190-м оторвалось во время движения. Ощущение не из приятных. Доехал до сервиса на своих 4-х, но на оторваную сторону пришлось поставить 14-ю запаску. Приварили ту же самую назвд предварительно ее усилив. Кароче с этим шутить нельзя. Делать надо быстро и точно.

Dmitry
Выложи фото если получится, посмотрю у себя, а то так осмотрел вроде все хорошо!