можно, постучав по нему.... после этого оживает, но крайне не на долго

пробовал стучать гаечным ключом, но не сильно, не рисковал, ничего не поменялось ((( Я имел ввиду, может на сервисе их как то чистят или что то там подкручивают?

спасибо большое, займусь этим на выходных

еще один момент, новый топливный фильтр может улучшить сложившеюся ситуацию?

Поменял сегодня топливный фильтр, из старого, по словам механика, потек темноватый бензин, надеюсь с новым фильтром будет лучше, заправил  V-Pover на Шелл и датчики начали оживать, пару часов по городу мотался, показывали правильный уровень. Интересно что будет когда стрелка дойдет до 1/2 бака, заглохнет или нет, если да, то насос в топку ((((

Вопрос есть... а где топливный фильтр на 111-м двигателе? В частности на 230К

Илюша
Спасибо!
без ямы\подъемник поменять реально? нюансы есть? что-то заранее купить надо (хомуты и т.п.)?

Александр Черновцы
да у меня уже куплен фильтр... вопрос не в нем, а во времени. Денег замена будет стоить конечно тоже не 4 доллара, а 10 - 15. Плюс к этому надо будет заранее записаться на сервис, потом к ним-от них ехать - еще часа полтора-два потерять.... Поэтому и хотел сам.
В принципе можно заехать в гаражи на эстакаду - за 100 рублей час поковыряться точно дадут... только надо заранее знать что купить на всяк случай - поэтому и спрашиваю - нужны ли необходимые расходники?

Отредактировано Punker (2011-07-01 19:58:28)

Александр Черновцы
вот и спрашивал - какие хомуты брать? диаметр-ширина? Я б заранее купил бы, что б не платить 2 раза за эстакаду

ennui
пасип.

Видимо и меня проблема не обошла стороной. На прошлой неделе видать заправился плохим бензином(понял по детонации на низких оборотах) В баке оставалось чуть меньше одного деления, но лампа не загорелась ещё, всё было верно, но вдруг стрелка поднялась чуть выше половины бака, думал ну ладно поглючит и пройдёт, ан нет, не успел даже до заправки доехать - кончился бензин. Залил 5 литров - показывает пол бака, ладно, съездил на заправку где заправляюсь обычно - залил полный бак, влезло 60 литров под горлышко, после чего стрелка уровня топлива легла в минимальное положение, но лампа не горит. Залез под машину - померить сопротивление датчиков - амперметр показал 0,96 и 1,23 Ом. Что это значит, датчикам конец или причину искать в чём-то другом??

на полном баке? под завязку?

Ага, под горлышко.

Но я решил свою проблему следующим способом!
Залил вот такую штуковину в бак - Motul Fuel System Clean

Сразу оговорюсь ЭТО НЕ РЕКЛАМА!!! Просто мне это рально помогло - в баке было около 30 литров ещё(судя по километражу замерил), залил эту жидкость и сверху заправил ещё 25 литров бензина. Датчик всё ещё показывал погоду, но через некоторое время (минут 20) стрелка топлива поползла с минимума вверх (залит почти полный бак), заглушил машину и вновь завёл - датчик стал показывать правильно. Также из приятных действий стала более ровная работа двигателя, лучше набирает обороты, тяга тоже заметно улучшилась. Так что советую всем кто не хочет сразу лезть в баки. В моём случае видимо датчики просто засрались от некачественного бензина и эта жидкость помогла удалить с них налёт, незнаю надолго ли, буду смотреть и отпишусь если опять помрут;)

Вот что пишет производитель про это средство -

Применение

MOTUL Fuel System Clean применяется для всех типов бензиновых двигателей: с инжектором, с карбюратором, турбо или атмосферических, с катализатором и без, использующих топливо без свинца или другое.

Отмывает эффективно:
Конденсат по всей топливной системе.
Лакоподобные образования в инжекторах и в карбюраторе.
Нагар на впускных клапанах и в камере сгорания

Смазывающие активные компоненты защищают элементы топливной системы во время очистки. Оптимизированное сгорание топлива позволяет поддерживать чистоту в топливной системе.

Характеристики

Чистая топливная система обеспечивает оптимальную работу двигателя, хорошее сгорание. MOTUL Fuel System Clean позволяет:
промыть инжекторы (для лучшей пульверизации топлива) или карбюратор
избежать образование отложений и лаков на впускных клапанах и в камере сгорания
перевести во взвесь конденсат, что позволяет избежать окисление топливной системы.

Регулярное использование MOTUL Fuel System Clean обеспечивает:
увеличение мощности за счет достижения оптимальных характеристик двигателя
экономию топлива
увеличение срока службы всей топливной системы, бензонасоса и катализатора
снижение вредного выхлопа (уменьшение CO 2 и т.д.). Специально рекомендован перед прохождением техосмотра.

Рекомендации по применению

Одна доза MOTUL Fuel System Clean вливается непосредственно в бензобак перед заливкой топлива регулярно, в зависимости от использования (уменьшить интервалы при городском цикле движения). Таким образом, топливная система будет полностью очищена от заливной горловины до камеры сгорания. Одна доза достаточна для резервуара емкостью до 60 литров. Если объем резервуара более 60-ти литров, дозировка составит 0,5% (200:1). Не превышать указанную дозу. Если требуется дополнительная очистка, провести очистку 2 раза подряд. Может использоваться в чистом виде на стенде для промывки инжекторов через аддаптивные штуцеры.

Технические данные
Цвет Визуально Красный/Зеленый
Плотность при 20° C (59° F) NF T 60 101 0,772
Точка вспышки NF T 60 118 40° C

ссылка на источник - http://www.motul-product.ru/category/32/162/

Отредактировано Zhelob (2011-12-06 13:56:33)