Что ж тогда моего коня дергает иногда? Буду свечи и провода проверять, и заслонку дроссельную. Масла, фильтры поменяны

Да я и не парюсь уже насчет этго штеккера.
У меня головняк с трясением-дерганием двига, и кажись, расход увеоичился. Если раньше жрал около 12-13, то щас все 15. Не думаю, что с наступлением холодов так расход увеличился, тем более, что температура у нас не ниже -2 в самый холод. Средняя Азия, ептыть. Планую свечи проверить, либо заменить, ну и провода или надсвечники, или как их там.
Реально машину дергает

Тему прочитал не полностью. не хватило терпения.

Мой ответ по теме - 95-ый, так рекомендует изготовитель.
Но я лью 98-ой. При моем стиле вождения (за 3 500об/мин) топливо расходуется на 0,3-0,4 литра больше, но тише(поразительный факт) и чуть лучше тяга на самых верхах перед отсечкой.

Да и качество обычно лучше чем у 95-го

З.Ы. заправляюсь Лукойл и УНК рядом с домом)

Это факт. У нас ни один завод не делает бензин выше 92... (Скольно не спрашивал у людей работающих в сфере нефтепродуктов).
А 95 получают из 92 путем добавления присадок. Каждый сам для себя выбирает, что лучше для него и его машины.
Но лично я себе переключил на 92 (заняло 2 минуты в сервисе и 500 рублей за подключение к компу и смену с 95 на 92). Дело ведь не в цене на 95 и 92..а в их качестве, которое сказывается на машине..

Лью 92ой, так как 95ый - это присадки. Чистым должен быть 98ой, по идее, так как технология его изготовления отличается от 92ого и 95ого. Но пока анализ я не делал, поэтому точно не скажу. У нас в городе на сервисе настоятельно рекомендуют 92ой.

Если честно, не понимаю вас.   Заливать современные масла и ездить на средневековом 92 бензине.Его вообще через пару лет отменить хотят и правильно сделают. А насчёт чистоты могу показать свои свечи, никакого красного нагара. Как не странно у нас всё меняется к лучшему, в том числе и бензин.Это в дикие 90-тые бодяжили железосодержащие присадки на всех заправках.
Почитайте, что пишут про то когда можно использовать 92 на наших машинах. Только когда нет другого... и то насколько знаю на PMS 93-х годов.
Кстати, эти добавки называют антидетанационными если это очём то говорит вам.

Я с августа этого года заправляюсь исключительно 95 BP ultimate.
Очень противоречивые про этот бензин мнения, но субъективно, машинка поприятнее едет... возможно это эффект плацебо))
На всякий пожарный собираю все чеки, просто хотя бы для того, чтобы отследить сколько в год на бензик трачу и как расход зависит от времени года...

Сказал бы что на том на котором положено и написано на крышке заливной горловины. А на 80м они не предлагают ездить?

Хм... я бы не стал так категорично утверждать про то, что наш бензин сильно отличается от вашего. Просто октан поднимают реально хренью всякой. А 95ый - это 92ой с присадками. Едет лучше, это факт. А в Европе октан поднимают по-другому. Я сам нефтепереработкой занимаюсь, изучал этот вопрос, естественно. )

Прочитал почти все мнения. Добавлю от себя. Согласен что по многим характеристикам 95 лучше чем 92. За 3 года эксплуатации машины заливал 92-й лишь пару-тройку раз. Но совсем недавно выявился интересный факт - каждую зиму у меня возникает проблема с холодным запуском, машина никак не хотела заводиться с 1-го, 2,3...10 раза. Объездил кучу диагностик - все в норме, потом был у официалов, которые после проверки выдали мне письменное заключение, которое я ради смеха теперь всем показываю. В нем говорится: "Двигатель в норме. Затрудненный холодный пуск двигателя связан с особенностями данной системы впрыска". Т.е. они мне заявили что Мерседес с системой PMS и не должен заводиться когда холодно. Так вот, этой зимой мне достался на халяву талон на 50 л. 92 бензина, ну я его и налил, в результате стал замечать что машина стала заводиться с полтыка даже при редких у нас -15. Выкатал весь 92-й и для эксперимента залил 95-й. Утром машина с трудом завелась раза с 5-го. Методом проб и ошибок выявил где льют наиболее качественный 92-й и теперь лью только 92-й на Лукойле. Но все же беспроблемный холодный пуск, по моему мнению, единственное преимущество 92-го бензина перед 95-м, т.к. и динамика не та, да и расход намного больше.

Я обычно лью 95,но иногда заливаю 92+98 40/60%,хотя особой разницы в динамики не ощущаю.После того, как стал лить 98 бензин перестал гдючить датчик уровня топлива,а то раньше 1раз из 5 при заводке стрелка лежала внизу какбудто нет бенза.Проедешь метров 10,заглушишь,снова ключ на старт и все работает.

Отредактировано Николя (2008-12-26 16:41:30)

лью по паспорту,на крышке горловины который (:

Кстати, я не заметил увеличение расхода бензина. Как на 95, так и на 92 жрет около 10 литров. Если без пробок - и того меньше.

З.Ы. В любом нормальном сервисе вам без проблем "отодвинут" планку октанового числа на 91.
Сможете заливать и 92 и 95..

Я слышал что в W202 с компрессором лучше лить только 98. (Читал в руководстве по обслуживанию и ремонту

Я заливаю 95 онли (машина без компрессора). Проблем замечено не было. Холодный пуск - с первого раза. 92 лить не буду принципиально - он даже по цвету желтее 95го, что врятли является признаком "чистоты" бензина. А сейчас вообще цены упали - заливаю BP Ultimate по цене прежнего 95го. 98й в свою машину лить боюсь, слышал что прет лучше, но двигло изнасилуется гораздо быстрее. Да и не особо мне нужна пруха по московским пробкам.