из-за  плохого ремня

Во! И у меня такое бывает! Ща, поищу темку, где я жаловался.

для начала я бы поменял ремень . а про шланг написал  потому что у знакомого была такая ситуация, так он и насос поменял , а дело все оказалось в шланге . когда его разобрали  ,он был забит этими нитями. но повторюсь что первый насос у него гудел .что второй новый сразу же загудел

Отредактировано адександр (2011-10-13 17:30:01)

не могу сказать точно .дело было год назад
как объяснить не знаю , видели же обычный шланг в разрезе?  вот эти нитки расслаиваются и забиваются в шланге

Я конечно верю что такое может быть, но скорее всего это из разряда фантастических историй. Прежде чем пойдет оплетка вовнуть, жидкость должна прожрать внутреннюю оболочку из резины, а для этого незнаю как надо постараться ,ведь резина там маслостойкая. Теперь про ворсинки: если они попадут в систему ГУРа, то забить там и одной ворсинкой можно, отверстия там довольно маленькие, для этого допустим в круглых бачках и стоит фильтр, чтобы даже мелькие частицы задерживались.

Отредактировано dimonchik123 (2011-10-13 17:51:49)

Это же легко проверить, просто вытащив его. Но сначала замени ремень - пищать ничего не должно. Затем посмотри какого ыообще цвета жидкость в ГУРе, в идеале ты должен видеть корпус того же фильтра, если это не так, то замени жидкость и фильтр , ссылку тебе дали в 6-ом посте. По деньгам это не так уж и дорого, да и по времени тоже.

Вот с дырочками по кругу, это он и есть

Вот тебе еще фотка с пояснениями

Если снимешь обратку, то сольешь только собственно из бачка. А если шланг высокого давления, то сольется почти все, но для этого надо на пару сек. запустить движок.
Не рекомендую последний способ, так как можно уделать все подкапотное пространство. Лучше и чище всего - вот такой

Вот примерно так должно смотрется внутри бачка

Фильтр видишь?

Отредактировано dimonchik123 (2011-10-13 19:03:57)