всем привет,подскажите пожалуйста очень надо знать момент затяжки гайки хвостовика редуктора заднего моста?
момент затяжки гайки хвостовика редуктора
Страница: 1
Сообщений 1 страница 20 из 20
Поделиться22011-10-07 11:22:02
- C200
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 2009-06-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 99
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
22 часа 33 минуты - Последний визит:
2012-06-15 17:44:45
Редуктора трактора беларусь?
Поделиться32011-10-08 00:39:14
нет,редуктора заднего моста мерседес,передаточное число 3.91.Редуктор не родной,но от другого 202.Номер редуктора на задней крышке А201351160,на отливе0530352 3.91. Может кто-нибудь все таки знает этот момент затяжки,а то завтра буду менять сальник хвостовика,придеться откручивать эту злополучную гайку,не хочеться редуктор запороть.... 
Поделиться42011-10-08 04:39:20
очень-очень жду ответа...... 
Отредактировано миха (2011-10-08 04:39:54)
Поделиться52011-10-08 22:04:12
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-09-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1192
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-11-08]
- Провел на форуме:
24 дня 18 часов - Последний визит:
2012-07-01 17:41:25
Если будешь затягивать старой гайкой, затягивай по старому месту. Гайку хвостовика нельзя затягивать моментом, угробишь редуктор.
Поделиться62011-10-09 01:24:51
как это нету момента затяжки,если эту гайку не так закрутить,то редуктору будет кирдык,то есть он будет гудеть на повышенных скоростях.Вчера ездил на сервис,так за замену сальника хвостовика редуктора,сервисмены просят 10тыс.руб.Может все таки кто-нибудь знает под какой нагрузкой затягивать эту гайку???
Отредактировано миха (2011-10-09 01:25:19)
Поделиться72011-10-09 10:34:25
- C43 AMG
- Зарегистрирован: 2009-06-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2395
- Провел на форуме:
22 дня 23 часа - Последний визит:
2013-02-01 20:47:14
за чуть бОльшие деньги можно целиком редуктор перебрать)))
моменты все в висе есть как обычно
Поделиться82011-10-09 11:05:00
- C43 AMG
- Зарегистрирован: 2009-06-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2395
- Провел на форуме:
22 дня 23 часа - Последний визит:
2013-02-01 20:47:14
нужно знать от какой машины сабж
моменты разные потому что
Поделиться92011-10-09 14:33:44
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-09-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1192
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-11-08]
- Провел на форуме:
24 дня 18 часов - Последний визит:
2012-07-01 17:41:25
sledge hammer
Посмотри по 211, там весь процесс замены сальника расписан по-русски.
Поделиться102011-10-09 14:56:25
- C43 AMG
- Зарегистрирован: 2009-06-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2395
- Провел на форуме:
22 дня 23 часа - Последний визит:
2013-02-01 20:47:14
ну мне и так все понятно в принципе, но тут написано что есть разница и зависит от модели
Поделиться112011-10-11 00:49:09
может кто подскажет как затягивать эту гайку?
Поделиться122011-10-12 01:14:21
кто-нибудь менял сальник хвостовика редуктора?
Поделиться132011-10-12 01:25:02
миха написал(а):
может кто подскажет как затягивать эту гайку?
Тебе ж
Pavel0861 написал(а):
Если будешь затягивать старой гайкой, затягивай по старому месту.
подсказал,а застопоришь её с другой стороны.
А подумал,чем будешь удерживать хвостовик редутора?
Поделиться142011-10-12 01:50:01
застопоривать старой гайкой по старому месту это бред полный.Мне так на старом редукторе делали,так он через 3 месяца в помойку полетел,хорошо что около дома сломался,а не где-нибудь в 200километрах от дома... 
Поделиться152011-10-12 10:23:09
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-09-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1192
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-11-08]
- Провел на форуме:
24 дня 18 часов - Последний визит:
2012-07-01 17:41:25
миха написал(а):
застопоривать старой гайкой по старому месту это бред полный
Тогда делай, как знаешь.
Могу рассказать, как это делается правильно.
Покупаешь спецприбор, называется торсиометр. Он измеряет момент проворачивания вала редуктора. Снимаешь кардан и полуоси. Измеряешь этот момент, записываешь его. Затем откручиваешь гайку хвостовика, меняешь сальник. Ставишь хвостовик, берешь новую гайку, и в несколько приемов затягиваешь ее до достижения прежнего момента проворачивания.
Отредактировано Pavel0861 (2011-10-16 22:03:34)
Поделиться162011-10-13 07:44:41
Если редуктор не разбирался целиком и полность, а просто менялся сальник хвостовика, то затягивать так как написано в 8 посту, т.е. до конца 
А вот если вы меняли главные пары или подшипники то конечно нужен спец прибор.
Pavel0861 написал(а):
Могу рассказать, как это делается правильно.
Автор пишет - буду менять сальник, а не менять внутрянку, так что некчему эти умные приборы.
Поделиться172011-10-13 14:52:23
в каком 8 посту?даже когда сальник хвостовика меняешь,надо знать как эту гайку затянуть,а если перетянешь,соответственно прижмешь подшибники,после чего гул,а после всего этого редуктор на помойку.Не даром за эту процедуру на цивильных сервисах 10 рублей хотят.... :'(Хорошо если эту гайку ты закрутишь,как надо,но это из 100процентов,20если повезет....
Отредактировано миха (2011-10-13 14:57:38)
Поделиться182011-10-16 02:38:06
Сказочник!
Поделиться192011-10-16 10:49:04
Polet1 написал(а):
Сказочник!
в каком смысле?из-за таких как ты сказочников,у людей, после тупых автосервисов редуктора ломаются...
Отредактировано миха (2011-10-16 10:52:27)
Поделиться202011-10-16 20:48:44
АУ НАРОД! Если вы все знаете, тогда зачем спрашиваете?
Слэдж выложил картинку из ВИСа... Там четко написано... Может попросите его еще выложить ньютоны на затяжку колесных болтов и сравним?
Страница: 1