Незаметно пролетел еще один месяц на Мурзе. Времени заниматься машиной особо не было, т.к. начался строительный сезон, все время и деньги уходят в строительство, но, все же выкроил несколько свободных вечеров. Первое, это сверчки в панели приборов. Очень раздражали, разобрал полностью консоль, все что смог открутить. Львиной доли крепежа просто не было, все держалось только на защелках, климат так вообще висел не закрепленный. Купил в автомагазине подходящих саморезов и все надежно зафиксировал, теперь панель молчит. Вопрост только остался - для чего под консолью центральной какая-то вставка в виде сот? Она ничем особо не закреплена и тоже может трещать... может ее удалить оттуда? Еще заменил жидкость в ГУРе, оригинал. Ихз неприятностей - словил арматурину сантиметров 15-20 длинной в заднее колесо, покрышка в клочья, подкрылок подрало, хорошо, не быстро ехал. На авто ру нашел такой же один баллон (Пирелли П6000 пауэрджи), мужик как раз одну штуку продавал.
еще машина стала здорово тупить в диапазоне 2500-3500 оборотов. С низов бодрый разгон, потом затуп, после 3500 опять подрыв. Ошибок нет, думаю, может, чистка инжектора поможет? А если нет, то наверно, катализатор забит. Больше вроде мыслей нет по этому поводу.