давай, хочу такой стенд

GAME

немного жаль твою машину.....
прислушайся к советам - хватит тупить, не позорься )))

чтобы блестело лучше

ты видно и драил, ибо тебе не понять что когда бОльшая часть площади фильтрации забивается грязью, т.е. когда на твоё масло налипла куча дерьма, фильтровать он перестает, пока его не промоют
мне кажется это должен понимать даже двоешник.

ну это ты про себя видимо
раз знаешь все - так ставь на свою машину быстрее - к чему дискуссии то лишние?

ИМХО, либо пропускаем или фильтруем. На видео явно низкое давление, то есть для рекламы. Представь 1000 л воздуха в мин. засасывает компрессор при средних оборотах т.е. при высоком давлении это будет минимизировано. То бишь будет всасывать все это и с нулевиком и без оного.

GAME данные есть. Ими кишит интернет в разделах СЕРВИС, чаще всего.
По поводу мотора ты не так понял - я имел ввиду, что толк будет, когда мотор прокачен, а не сток.

И кстати тоже самое и с прямотоками, которые ставят на велосипеды в 100 кобыл. а потом с пеной у рта доказывают что у них прибавка аж 25 кобыл а нулевиком все 50)

GAME хочешь избежать критики - ничего не делай и будь никем!

Извини, не прав по по-поводу моих мыслей. Подробнее...

мое предположение оправдалось после того как после промывки расход упал до 11 литроа, дальше...

10 тыс, что подтверждено записью в сервис книжке (да, да так и написано изменение в системе впуска), +15 моих, итог 25 тыс.

ВНИМАНИЕ, я не написал что купил и сразу поехал гонять, прошел минимум месяц, если не два.

В игоге нулевик которому 25 тыс. показал столькоже скольки и 2-ух месячный сток. Как и написано дальше разницы никакой

Извини, но ты сам это проверял?
Вот например я, да. Я видел что делают с двигателями на стенде, на динамометре, на треках. автомобиль в 180 кобыл и как ты пишешь "тапка в пол", а это минимум 8-9 тыс. оборотов, сток дает, полноценную прибавку свежего воздуха.
Зачем переписывать рекламные текста, я не пойму?! Найди тех кто тебе покажет на реальном двигателе.
Здесь написано выше, что если приток воздуха будет выше нормы, мозги будут стараться выровнять эту смесь, она будет обогащена кислородом. Тебе любой как ты говоришь ПТУшник скажит что машина не поедит быстрее.))

Ну брат, как ты думаешь? Конечно с грязью. Открой и посмотри колодец под фильтром у себя. А представь все это без малейшей задержки летит на фильтр. У нас же не такая цистота как в штатах или в европе. Знаю не по на слышке, но после целого дня катания по Сан сет роуд, а это рядом с водой, открываешь а двигло как ты опять же выразился блестит как яйки у кота.)

Ну, я это как бы, просто хвастать не хочу, но в двигателях от ингольштадцев как кое чего знаю)) Поэтому друг мой, это конечно же исключено) Сам думал что где-то подсос был, грешил на соединение нулевика, но нет, после на этот же стык я поставил сток и пыли после уже не было.(ну ессно я старую всю вытер)

Странно, но почему ты пишешь рекламный текст?
Лучше самому проверить все это. Тем более это очень популярная тема в сети.

Просто тем машинам которым необходим нулевик, его ставят изначально.
Посмотри на верон, на зонду, на кенигсиг, у кого - нибудь стоит нулевик? НА слс или на слр? Вот им как бы и нужны нулевики, но поять же посмотри что у них стоит.

доказано и показано, что воздуха двигателю, а особенно маломощным, хватает даже стоковым и даже с rbrlfey в обнимку

один фильтр ничего не даст( сам  пробовал)  а пишут много цель продать

через что пропускать,   а выхлоп поменял, пока все не сделаешь  пропускать будет тоже самое как обычно,самообман я когда новый фильтр ставлю у меня тоже тяга появляется,

чтоб что то получить надо от фильтра до выхлопа все делать, чтоб с какой скоростью, он вошел с такой же и вышел  а еще надо двигателем заниматься

Отредактировано Serg (2011-07-16 18:25:39)

Гэйм поведаю тебе свою историю пару лет назад была у меня проба 2 2.0 мотор занялся я тюнингом выхлоп поменял на ультер весь кроме коллектра (кат ес-но выкинул) поиграл с картами впрыска и зажигания и заказал колд аир интейк на ибее ка и эн ес-но пришел поставил ездил радовался каждые 3 тк сымал промывал пропитывал маслом и как то ради эксперимента смазал впускной патрубок после фильтра солидолом тонким слоем и какого было мое удивление когда в очередной раз сняв нуль штоыб промыть увидел на впуске частички пыли и песка не крупные но все же.Это как говориться расплата за больший воздух и наши гребаные дороги и грязь.По ощущениям могу сказать есть смысл его ставить при комплексном тюнинге но больше для вида под капотом и писькомерства на стоянках.Потом я отошел от пробы продал ее но на мерс не в коем случае такую херь ставить не буду если только переду в цивилизованую страну с чистыми дорогами.