C-Class W202 Forum

Объявление

Уважаемые пользователи форума, если у Вас проблемы с регистрацией или входом на форум используйте в качестве браузера Opera

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » C-Class W202 Forum » Электрика » проводка датчика ОЖ и доп. вентиляторы.

проводка датчика ОЖ и доп. вентиляторы.

Страница: 1

Сообщений 1 страница 28 из 28

1

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35

Друзья, я продолжаю копаться со своих охлаждение, перечитал же гигантское количество тем про всё это, в мозгах море информации, но всё таки есть и вопросы:

1. В старфайндере нашёл проводку доп вентиляторов, всё зашибенно. а вот от датчика ОЖ не могу.

Подробнее: машина 95 год с кондее, в термостат вкрутчен 4-х контактный датчик, 2 контакта идут на мозги двигателя, 2 на кондей, как я выяснил, нужна схема той проводки, что куда, какое сечение и цвет. Помогите пожалуйста найти.

суть вопроса: если снять с датчика эту фишку при включенном зажигании должны крутиться доп вентили. но они не крутятся, пару дней назад крутились, и короче они то включаются то нет. не могу пока найти в чём косяк. Есть какие мысли? реле все достал, всё проверил ,при замыкании они крутятся, датчик 4-х контактный промерил вроде всё в норме.

2. читал много где про датчик давления системы кондея, что он при 15 атм включает доп вентили на средней скорости, если этот разъём выдернуть ни включаются принудительно, но у меня они включаются на полной скорости а не на средней, это нормально?

2

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35

:writing:

Отредактировано ArtemTTL (2011-06-24 20:19:02)

3

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35

С проводкой разобрался, остался вопрос, почему при вытаскивании 4-х контактного разъёма не включаются доп. вентиляторы, и как вожно проверить датчик давления в системе кондея, и ещё тогда можно как то определить какое там давление с помощью тестера например?

4

  • Автор: Игорь
  • Модератор
  • Игорь
  • Откуда: Санкт Петербург
  • Зарегистрирован: 2007-07-05
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8023
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 57 [1967-11-15]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 18 дней
  • Последний визит:
    2022-10-31 09:09:43
ArtemTTL написал(а):

В старфайндере нашёл проводку доп вентиляторов, всё зашибенно. а вот от датчика ОЖ не могу.

cхема PE83.40-U-2000WB 
датчик B11/4

5

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35

Спасибо, Игорь. Разобрался с проводкой.

Остались вопросы:

1. почему при вытаскивании 4-х контактного разъёма не включаются доп. вентиляторы?
2. как вожно проверить датчик давления в системе кондея?
3. можно как то определить какое там давление с помощью тестера например?

Е ещё, ни у кого нет электросхемы блока управления печкой/кондеем, или может кто нибудь знает где её можно посмотреть?

6

  • Автор: Sunduk112
  • C240
  • Sunduk112
  • Откуда: Рига
  • Зарегистрирован: 2010-08-04
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 369
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    10 дней 23 часа
  • Последний визит:
    2012-05-24 22:14:59

почему при вытаскивании 4-х контактного разъёма не включаются доп. вентиляторы?
ответ такой смотри предохрранитель вентилятора помоему гдето в 40ковых номерах был. если целый то блок управлениям вентиляторов полетел!!!он находится под крылом с стораны водителя. и кстати у тебя не горит на панели лампочка о низком уровне антифриза??

7

  • Автор: gurza
  • Модератор
  • gurza
  • Откуда: замкадье, Жуковка
  • Зарегистрирован: 2008-01-02
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6457
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-05-22]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 4 дня
  • Последний визит:
    2020-09-14 23:12:31
ArtemTTL написал(а):

. почему при вытаскивании 4-х контактного разъёма не включаются доп. вентиляторы?

смотри управляющий провод, возможно он сгнил под изоляцией

8

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35

1. у меня дорестайл, блока нет под крлом. стоят 2 реле в монтажном блоке.
2. реле вытащил, замыкал оба, вентили крутятся.
3. если снимать разъём с датчика давления - крутятся.
4. если снимать 4-х контактный не крутятся.
5. от 2 реле идут разные провода в блок управления кондеем - печкой, они в машине сгнить не могли.
6. Вопрос кто включает доп вентили, мозги двигателя, что врятли, или блок управления печой кондеем, что думаю более актуально. может он накрылся в каком месте?

Очень нужна электросхема этого блока!

9

  • Автор: gurza
  • Модератор
  • gurza
  • Откуда: замкадье, Жуковка
  • Зарегистрирован: 2008-01-02
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6457
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-05-22]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 4 дня
  • Последний визит:
    2020-09-14 23:12:31
ArtemTTL написал(а):

у меня дорестайл,

блок должен быть.

10

  • Автор: gurza
  • Модератор
  • gurza
  • Откуда: замкадье, Жуковка
  • Зарегистрирован: 2008-01-02
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6457
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-05-22]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 4 дня
  • Последний визит:
    2020-09-14 23:12:31
ArtemTTL написал(а):

от 2 реле идут разные провода в блок управления кондеем - печкой, они в машине сгнить не могли.

а до датчика они не идут?
сейчас старфиндера нет, а так бы посмотрел. выложи схему сюда

11

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35
gurza написал(а):

блок должен быть.

нет блока не должно быть ,потому что 94 год, и вместо него реле, у меня вискомуфта и 2 доп вентилятора, и есть старфайндер.

gurza написал(а):

а до датчика они не идут?

до датчика идёт провода от мозгов двигателя и от блока управленя кондеем.

12

  • Автор: gurza
  • Модератор
  • gurza
  • Откуда: замкадье, Жуковка
  • Зарегистрирован: 2008-01-02
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6457
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-05-22]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 4 дня
  • Последний визит:
    2020-09-14 23:12:31
ArtemTTL написал(а):

нет блока не должно быть ,потому что 94 год, и вместо него реле, у меня вискомуфта и 2 доп вентилятора, и есть старфайндер.

у меня тоже вискомуфта и два допа, блок есть

ArtemTTL написал(а):

до датчика идёт провода от мозгов двигателя и от блока управленя кондеем.

смотри по факту.

13

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35
gurza написал(а):

у меня тоже вискомуфта и два допа, блок есть

а год какой? и реле есть в блоке предохр? просто не слышал про такое, блок устанавливается бля электровентилятора, если его нет, то он и не нужен.

14

  • Автор: gurza
  • Модератор
  • gurza
  • Откуда: замкадье, Жуковка
  • Зарегистрирован: 2008-01-02
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6457
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-05-22]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 4 дня
  • Последний визит:
    2020-09-14 23:12:31
ArtemTTL написал(а):

а год какой? и реле есть в блоке предохр? просто не слышал про такое, блок устанавливается бля электровентилятора, если его нет, то он и не нужен.

собственно 96, реле тоже есть. отчет о замене есть на форуме от Прохвоста

15

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35

интересно, но в любом случае у меня нет никакого блока поэтому я не парюсь, думаю всётаки косяк в блоке управления печкой/кондеем.

16

  • Автор: gurza
  • Модератор
  • gurza
  • Откуда: замкадье, Жуковка
  • Зарегистрирован: 2008-01-02
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6457
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-05-22]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 4 дня
  • Последний визит:
    2020-09-14 23:12:31

ArtemTTL а при нагреве вобще они включаются? если да то не парься

17

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35
gurza написал(а):

а при нагреве вобще они включаются?

в этом то и косяк чтоони то включаются тонет. и когда фишку вытаскиваешь то включались, а сейчас нет, вот этим и занялся.

18

  • Автор: Sunduk112
  • C240
  • Sunduk112
  • Откуда: Рига
  • Зарегистрирован: 2010-08-04
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 369
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    10 дней 23 часа
  • Последний визит:
    2012-05-24 22:14:59

А у тебя случием шланги не надувает(твердые иле мяхкие когда прогрет двиготель)?
А ты попробуй когда уже стрелка паползет верх и не врубятса вентеляторы окуратно!!!открой пробку спусти довление посматри после включатся иле нет?!
Иле папробуй поездий с пробкой приоткрытой на один шелчек.

19

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35

нет, шланги всегда мягенькие. Интересно, а при чём тут давление, вроде они от температуры включаются... :question:

20

  • Автор: Sunduk112
  • C240
  • Sunduk112
  • Откуда: Рига
  • Зарегистрирован: 2010-08-04
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 369
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    10 дней 23 часа
  • Последний визит:
    2012-05-24 22:14:59

Было так на галанте необеснимо но спустиш пар о венты наченали круить! сам непонемал!?

21

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35

ну так или иначе симптом таков, что при снятии разъёма они не включаются, а должны (аварийный режим), и иже всё проверено, кроме блока печки - кондея.

22

  • Автор: Che_87
  • C200
  • Откуда: Челябинск
  • Зарегистрирован: 2010-12-03
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 84
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 день 10 часов
  • Последний визит:
    2011-09-05 16:44:12
ArtemTTL написал(а):

ну так или иначе симптом таков, что при снятии разъёма они не включаются, а должны (аварийный режим), и иже всё проверено, кроме блока печки - кондея.

У тебя кондер заправлен?

23

  • Автор: ArtemTTL
  • C230
  • ArtemTTL
  • Откуда: Удельная
  • Зарегистрирован: 2009-05-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-30]
  • Провел на форуме:
    1 день 22 часа
  • Последний визит:
    2012-02-13 20:24:35
Che_87 написал(а):

У тебя кондер заправлен?

пользуюсь, дует холодный. но какое там давление и прочее, незнаю. но я к тому что они при 105 не включаются, и кроме этого блока всё проверенно.

24

  • Автор: CherT
  • C230
  • CherT
  • Откуда: Минск
  • Зарегистрирован: 2011-09-12
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 135
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-07-12]
  • Провел на форуме:
    4 дня 5 часов
  • Последний визит:
    2012-06-30 16:18:22

Тоже давно читаю все что связано с этой темой, но какой то картины общей нету, везде обрывки и зачастую противоречащие друг другу. Значит машина в подписи, без кондея и без доп вентилятора и вискомуфта.
Имеется четырех контактный датчик, от которого идут только 2 проводка. Два других не задействованы,  так как нету кондея, если я правильно понял. Сразу вопрос, зачем он тогда, нельзя ли его заменить на двухконтактным, если придется менять??  Проблема в том что при заводе сразу включается вентилятор и горит лампочка уровня ОЖ. Диагностика ругается на этот самый датчик пишет "open circuit", т.е. если все верно, то где то оборвана цепь, включается аварийный режим и вентилятор сразу начинает работать??? Где именно под крылом должен находится блок управления этим вентилятором ( если он есть вообще у меня)? Температура вроде всегда держится в районе чуть выше 80. Но тугой старт на холодную....  Вот вроде описал все свои наблюдения по этому поводу... Датчик снимал, проверял, вроде показывает правильное сопротивление.  Пока что больше вопросов , чем ответов.

25

  • Автор: Polet1
  • Заблокирован
  • Зарегистрирован: 2011-04-26
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 168
  • Провел на форуме:
    1 день 5 часов
  • Последний визит:
    2012-03-01 02:34:46
CherT написал(а):

Тоже давно читаю все что связано с этой темой, но какой то картины общей нету, везде обрывки и зачастую противоречащие друг другу. Значит машина в подписи, без кондея и без доп вентилятора и вискомуфта.
Имеется четырех контактный датчик, от которого идут только 2 проводка. Два других не задействованы,  так как нету кондея, если я правильно понял. Сразу вопрос, зачем он тогда, нельзя ли его заменить на двухконтактным, если придется менять??  Проблема в том что при заводе сразу включается вентилятор и горит лампочка уровня ОЖ. Диагностика ругается на этот самый датчик пишет "open circuit", т.е. если все верно, то где то оборвана цепь, включается аварийный режим и вентилятор сразу начинает работать??? Где именно под крылом должен находится блок управления этим вентилятором ( если он есть вообще у меня)? Температура вроде всегда держится в районе чуть выше 80. Но тугой старт на холодную....  Вот вроде описал все свои наблюдения по этому поводу... Датчик снимал, проверял, вроде показывает правильное сопротивление.  Пока что больше вопросов , чем ответов.

Зачем менять датчик на другой? Они не дороже не дешевле. Меняйте, если это требуется, на такойже!!!
Какая диагностику ругается? Какая ошибка(номер)? Через какой блок управления?
Если цепь оборвано то вентилятор срабатывает однозначно.
У вас в подписи две машины, на обоих ничего подобного под крылом не должно стоять. У вас в отсеке предохранителей, если открутить крышку с него, будут стоять два реле, их легко узнать, в сами реле тоже вставлены предохранители. Можно пока их отключить и ездить до окончания ремонта.

1- Какая ошибка? В текущих данных есть температура двигателя челез блок управления двигателя? Через блок управления климатом есть отображение температуры ОЖ?
2- прозванивать проводку.

26

  • Автор: CherT
  • C230
  • CherT
  • Откуда: Минск
  • Зарегистрирован: 2011-09-12
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 135
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-07-12]
  • Провел на форуме:
    4 дня 5 часов
  • Последний визит:
    2012-06-30 16:18:22

Речь конечно же про w202. (201 продан). Ошибка блока управления двигателем   (код 2 Сoolant temperature sensor, open circuit)  и у меня нету климата. Покзания температуры не знаю, так делал диагностику светодиодом. С проводкой тяжелый случай: утром темно, вечером темно, днем на работе))) Но плохой завод по утрам начинает доставать... и расход немного больше положенного.

Отредактировано CherT (2011-12-05 19:48:45)

27

  • Автор: Игорь
  • Модератор
  • Игорь
  • Откуда: Санкт Петербург
  • Зарегистрирован: 2007-07-05
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8023
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 57 [1967-11-15]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 18 дней
  • Последний визит:
    2022-10-31 09:09:43
CherT написал(а):

Сразу вопрос, зачем он тогда, нельзя ли его заменить на двухконтактным, если придется менять??

нет смысла

CherT написал(а):

Проблема в том что при заводе сразу включается вентилятор

смотреть проводку

CherT написал(а):

Диагностика ругается на этот самый датчик пишет "open circuit", т.е. если все верно, то где то оборвана цепь, включается аварийный режим и вентилятор сразу начинает работать

подтверждение этому

CherT написал(а):

и горит лампочка уровня ОЖ

а вот здесь отдельный случай, надо разбираться

CherT написал(а):

Где именно под крылом должен находится блок управления этим вентилятором ( если он есть вообще у меня)?

нет у тебя его

CherT написал(а):

Датчик снимал, проверял, вроде показывает правильное сопротивление

прозвони датчик вместе с проводами от мозга двигателя
скачай руководство по ремонту ПМС систем. Там есть схема, вот от разъема двигателя и проверяй этот датчик

28

  • Автор: CherT
  • C230
  • CherT
  • Откуда: Минск
  • Зарегистрирован: 2011-09-12
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 135
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-07-12]
  • Провел на форуме:
    4 дня 5 часов
  • Последний визит:
    2012-06-30 16:18:22
Игорь написал(а):

CherT написал(а):

Где именно под крылом должен находится блок управления этим вентилятором ( если он есть вообще у меня)?

нет у тебя его

Тогда такой вопрос, откуда поступает сигнал на его включение и по какому принцип, т.е. по показаниям какого датчика должен он включаться?

Страница: 1

Вы здесь » C-Class W202 Forum » Электрика » проводка датчика ОЖ и доп. вентиляторы.