Ну вот , чуть не обделался

сам себе чуть не взял с36 амг - друг с мерседесовского сервиса настоятельно отговорил меня, в итоге взял себе с280 в максимальной комплектации))))) езжу и не обламываюсь)) и налог на тачку и расход бензина меня устраивают) вот только иногда мне кажется что динамики я хотел бы поболее)

1) если что то сломается по двигателю, то это пипец по деньгам будет, даже прокладка клапанной крышки стоит 1000 евро и только под заказ....
воторых, жрать эти малышки будут от 20 литров (при относительно спокойной езде), если конешно ездить на ней не крутя двигло более 2500 оборотов, то будет жрать на литр поменьше).... но тогда зачем такая машина(все сказки про меньший расход не слушать, тк точно такой же был как раз у мастера, который мне это рассказывал, причём он его пригонял из германии сам, с небольшим пробегом и в хорошем состояние ещё в девяностых), при том что двигатель должен быть не уставшим, что крайне мало вероятно, тк такие машинки берут что бы зажигать, обычно их продают перед капиталкой чего-либо... + акпэхи на таких машинах умирают ооочень быстро)))

2) НАЛОГ!!! отдавать только больше 30 кусков р за налог, а ведь ещё страховка и тп и тд....

3) достаточно сложно продать, тем более в 202ом кузове.... 202ой обычно берут те, у кого не хватает на 203ий и тп, а желающих купить себе заряженную древнюю машину найдётся оч мало)))))

вообщем я решил пока взять 2.8, а когда поднакоплю денжат, то уже можно посмотреть более актуальный вариант, вроде clk 320 )))

согласен с Device_SPb на 100%.  ценники на з/ч двига АМГ - поражают своей негуманностью. плюс эксклюзив редуктор и коробка. Ходовая усиленная, но по сравнению с з/ч на двиг+коробка+редуктор просто бесплатная.  да, продать потом нереально вообще, разве что на очумелого фанатика попадешь. у нас на Украине продается уже полгода один такй дорестайл - никто даже не спрашивает

Ответ аргументированный , просто когда люди говорят про машины не зная сути и не пльзовавших её , то такаой ответ . По первому пункту  двигатель собирается вручную и проходит холодную обкатку , поэтому ресурс у него 500000 и более , Акпп обычная с изменёнными мозгами , редуктор расчитан на гораздо более резвые авто. Единственное нужно чашще менять масло и фильтра , потом после 150000 поменять гидрики чтобы уменьшить износ распредов , цепь и все ролики и натяжители , всё это от обычного 104.По второму пункту , такие машины на последние деньги не покупают , продать её очень легко , особенно в Москве , т.к желающей молодёжи очень много . Про расход 20 литров , забудь , надо вовремя менять фильтра и расходомеры , диагностика рулит. По трассе около 9 в городе13-15 , газ в пол 18. Кстати этот двигатель 3 раза был движком года , в отличии С43 , С32 , поэтому эти машины будут всегда иметь своего покупателя и стоить своих денег.   Ответил? Да забыл , у меня это не первый АМГ , были и Эмки и Альпина была , поэтому я знаю , что говорю

Ребята, надо понимать что С36 это автомобиль не на каждый день, а только летний, выездной автомобиль для души.
Отсюда маленькие пробеги и как следствие не такие уж запредельные расходы на его содержание.
И любить его надо не холодным расчетом, а сердцем.

Arif
БЕсСПОРНО!

НО мы же обсуждаем конкретные технические особенности данного автомобиля) я сам бы хотел иметь такую лошадку, как авто на выходные, но пока финансовые возможности не позволяют, я ведь не говорю что машина плохая, когда то она была лучшей в своём классе, когда была новой))))))))).... вот правельно Ариф заметил - не на каждый день...

У С36 главная передача несколько другая не как у С180-280 (да и у этих разные по мере возрастания), при 100 км/ч - С36 по тахометру будет показывать не более 1800-2000 оборотов, и что бы очень красиво уйти со светофора, достаточно раскрутить двигатель до 3000.  Расход больше 15 литров - это не правильно работающая автомашина.
Скажу из практики, что Шевролет Тахо с объёмом двигателя 5.3 литра и весом 2500 тонны при отключённом передке летом потреблял 18.5 литров, зимой при передке в положении AVTO потреблял 21.5. по данным с маршрутного компа и моим тоже.

Ну у кого 911, те наверное вообще не знают сколько автомобиль потребляет в денег в эксплуатации))))))

Ну не знаю... Думую что врядли.... в конце концов: а с чего бы им реже ломаться. К тому же если речь идет о втором автомобили (имеется ввиду не в семье, а для одного человека), то для него нужен гараж, или на худой конец место на стоянке. Или где он будет к примеру всю зиму стоять?. Потом налогов больше, страховки в два раза больше. Если автомобили еще и разных марок, то надо знать в два раза больше сервисов, магазинов з/ч. и т.д.

А где обещаные фотки машин ?