C-Class W202 Forum

Объявление

Уважаемые пользователи форума, если у Вас проблемы с регистрацией или входом на форум используйте в качестве браузера Opera

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » C-Class W202 Forum » Электрика » нет искры!!!!

нет искры!!!!

Страница:   1 2

Сообщений 31 страница 40 из 40

31

  • Автор: vasjfedj007
  • C180
  • vasjfedj007
  • Откуда: СПб
  • Зарегистрирован: 2009-07-09
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 39
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 42 [1982-04-13]
  • Провел на форуме:
    1 день 2 часа
  • Последний визит:
    2012-02-28 19:34:54
Игорь написал(а):

Высокое напряжение находится только на трех элементах авто - свечи, провода к ним, и катушка зажигания
А раз нет искры, проверь, есть ли на катушках плюс 12. Он там постоянно при включении зажигания
А управляются катушки мозгами импульсами по минусу.

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, может ли плохое соединение массы быть виновником слабой искры на свечах?

Предистория - При нажатии на педаль газа стрелка тахометра идет чуть вниз и только потом вверх. Не троит, динамика устраивает. Диагностика ошибок не показывает, диагносту все очень нравится.
Но у меня ГБО установлено, и при работе на пропане при нажатии на педаль газа практически глохнет, иногда подтраивает, пропадает приемистость. А иногда, редко - все почти как на бензине нормально.

Недавно заменил провода ВВ Beru, наконечники Bosh, свечи одновременно - первые 100 км проблемы не было, потом опять - при нажатии на педаль газа опять обороты чуть падают(при работе на бензине). Практически глохнет и плохо разгоняется(пропан).
           
Могут ли катушки быть виновниками подобной ситуации(при работе на бензине) и при этом не показывать ошибки на диагностике?

Отредактировано vasjfedj007 (2012-01-26 21:30:19)

32

  • Автор: Игорь
  • Модератор
  • Игорь
  • Откуда: Санкт Петербург
  • Зарегистрирован: 2007-07-05
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8023
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 57 [1967-11-15]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 18 дней
  • Последний визит:
    2022-10-31 09:09:43
vasjfedj007 написал(а):

Недавно заменил провода ВВ Beru, наконечники Bosh, свечи одновременно - первые 100 км проблемы не было, потом опять - при нажатии на педаль газа опять обороты чуть падают(при работе на бензине). Практически глохнет и плохо разгоняется(пропан).

газ более требователен к качеству системы ВВ
свечи - наиболее подходят для газа - NGK
Наконечники от Бош - лучше нет
Провода от Беру - фиг его знает (но если чессно - не нравятся мне изделия от этой конторы)

vasjfedj007 написал(а):

и при работе на пропане при нажатии на педаль газа практически глохнет, иногда подтраивает,

диагностика и настройка ГБО может спасти , это при условии что на бензе все хорошо

33

  • Автор: vasjfedj007
  • C180
  • vasjfedj007
  • Откуда: СПб
  • Зарегистрирован: 2009-07-09
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 39
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 42 [1982-04-13]
  • Провел на форуме:
    1 день 2 часа
  • Последний визит:
    2012-02-28 19:34:54
Игорь написал(а):

свечи - наиболее подходят для газа - NGK

спасибо попробую обязательно.

Катушки и проводку до катушек можно не рассматривать как причину падения оборотов при нажатии педали на ХО, при работе на бензине? Могут ли катушки быть причиной постоянного "пробоя" проводов, наконечников, свечей? Просто уже несколько раз менял провода в сборе, наконечники, свечи. В последний раз заменил одновременно провода в сборе+наконечники+свечи. Свечи правда Бриск поставил, но ведь и они у многих без замечаний работают? Это все началось еще до установки ГБО.  А диагносты говорят - "...просто тебе не везет с проводами) У этих машин провода неудачно расположены. Тебе наверное брак попался. Все отлично - ошибок нет. Все показатели у нее, для ее возраста, даже очень хорошие..."

Р.Ы С ГБО все в норме, это не причина, это итог неисправности зажигания. То есть я хочу добиться идеальной работы "на бензине", что бы нормально работала(воспламенялась смесь) "на газе".

Отредактировано vasjfedj007 (2012-01-27 12:57:37)

34

  • Автор: Игорь
  • Модератор
  • Игорь
  • Откуда: Санкт Петербург
  • Зарегистрирован: 2007-07-05
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8023
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 57 [1967-11-15]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 18 дней
  • Последний визит:
    2022-10-31 09:09:43
vasjfedj007 написал(а):

Свечи правда Бриск поставил, но ведь и они у многих без замечаний работают?

одни из самых худших свечей - с которыми приходилось сталкиваться. АД17 отечественные и то лучше работают

vasjfedj007 написал(а):

С ГБО все в норме,

откуда такая уверенность? Кстати - какой редуктор и какие мозги стоят?

провода в сборе - от каокй фирмы? Это те что Беру? Ну так и не нравилась мне эта фирма никогда
Кстати провода у меня до сих пор родные, а вот наконечники на них и под катушкой уже заменены на Бош

vasjfedj007 написал(а):

А диагносты говорят - "...просто тебе не везет с проводами) У этих машин провода неудачно расположены

это у них руки не очень удачно расположены. все удачно с проводами ВВ в этой машине

vasjfedj007 написал(а):

Могут ли катушки быть причиной постоянного "пробоя" проводов, наконечников, свечей?

а при диагностике время горения искры они смотрели ?

35

  • Автор: vasjfedj007
  • C180
  • vasjfedj007
  • Откуда: СПб
  • Зарегистрирован: 2009-07-09
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 39
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 42 [1982-04-13]
  • Провел на форуме:
    1 день 2 часа
  • Последний визит:
    2012-02-28 19:34:54

ГБО диагностировали позавчера на Ворошилова 6. Редуктор - Ловато, мозги Прогаз. Газовик заметил проблему на бензине - сказал "устрани это и будет хорошо"

Провода в сборе - Беру. Хотел купить Бош - не было.

Игорь написал(а):

а при диагностике время горения искры они смотрели ?

а кто их знает, мож у них и на счет мерсовских катушек тоже своя теория определения работопригодности есть, как на счет неудачного расположения проводов)) Но вообще все они отрицали возможность неисправности катушек. Я спрашивал именно про исправность катушек. И спрашивал могут ли катушки провода портить. Отрицают сию возможность...

36

  • Автор: vasjfedj007
  • C180
  • vasjfedj007
  • Откуда: СПб
  • Зарегистрирован: 2009-07-09
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 39
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 42 [1982-04-13]
  • Провел на форуме:
    1 день 2 часа
  • Последний визит:
    2012-02-28 19:34:54

К сожалению, NGK свечей не нашел, поставил 4контактные Бош. Что удивительно(мне), несмотря на вышеперечисленную нестабильность работы двигателя, снятые Бриски без следов пробоя!?

37

  • Автор: vasjfedj007
  • C180
  • vasjfedj007
  • Откуда: СПб
  • Зарегистрирован: 2009-07-09
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 39
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 42 [1982-04-13]
  • Провел на форуме:
    1 день 2 часа
  • Последний визит:
    2012-02-28 19:34:54
vasjfedj007 написал(а):

Предистория - При нажатии на педаль газа стрелка тахометра идет чуть вниз и только потом вверх. Не троит, динамика устраивает. Диагностика ошибок не показывает, диагносту все очень нравится.
Но у меня ГБО установлено, и при работе на пропане при нажатии на педаль газа практически глохнет, иногда подтраивает, пропадает приемистость. А иногда, редко - все почти как на бензине нормально.

Стало лучше, после того как при установке свечей прыснул все контакты(свечи, вв провода, катушки, провода к катушкам) смазкой для электроконтактов "ликви моли" и все собранное сверху осушителем поводов "ранвэй". Может кому пригодится)))

38

  • Автор: Akilla
  • C200
  • Зарегистрирован: 2010-08-11
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 73
  • Провел на форуме:
    1 день 19 часов
  • Последний визит:
    2012-10-11 18:26:01

Как можно проверить наличие искры ?
Сегодня поменял катушку зажигания (она была вся в трещинах), осмотрел свечные наконечники (на вид нормальные), но проблема с перебоями движка осталась. Свечи не смог вывернуть, они были слишком туго затянуты.

39

  • Автор: vasjfedj007
  • C180
  • vasjfedj007
  • Откуда: СПб
  • Зарегистрирован: 2009-07-09
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 39
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 42 [1982-04-13]
  • Провел на форуме:
    1 день 2 часа
  • Последний визит:
    2012-02-28 19:34:54
Akilla написал(а):

Свечи не смог вывернуть, они были слишком туго затянуты.

Это печально, рассказывали как из-за чрезмерно затянутых свечей меняли блок - так и не смогли вывернуть((((

40

  • Автор: Aslan
  • C230
  • Aslan
  • Откуда: Almaty
  • Зарегистрирован: 2010-09-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 155
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 41 [1983-09-05]
  • Провел на форуме:
    7 дней 2 часа
  • Последний визит:
    2012-06-29 13:16:39

разогреи движок потом попробуи откртит при прогреве метал расширяется, смазку туда типа вд 40. Проверяется вытаскиваеш свечу одеваеш вв, катушку, корпус свеци на массу и кто то стартер кртят. Осторожно напряжение!

Страница:   1 2

Вы здесь » C-Class W202 Forum » Электрика » нет искры!!!!