компрессор практичнее, но шумнее и едет в сравнение с турбо чуть хуже, а в жару так совсем не едет. и потом отъем мощности от двигателя, турбина работает по другому

зачем? масло поменять и два подшипника?

тогда уже так M271 DE

ни кто не бредит, замена цепи это не ТО, а ремонт раз в 50 кило это круто, я за год два раза цепь махну не это не для меня))))

ну ошибся чуть, представляют рестайлинг как новый кузов, а мотор там новый только V6

официалы уже презентовали новый с класс, в Киеве пощупаю вживую

да никто не против, ездить на старом авто не западло, про помойку спорно весьма. дизель в этом моменте практичнее.

у некоторых замена башки если кто-то вовремя цепь не сменил. это не показатель, турба тоже не вечна. компрессор практичнее.

тут тоже ни какой.

читаем выше

а по сему ищу дизель вопрос 203 из последних или 204 из первых как повезет

в моей деревне друх можно и ферари и ламборгини и бентли можно ночью купить, хоть новую, хоть с пробегом, благо автосалон в двух шагах))))), вопрос стороны замкадья и насколько далеко оно замкадье.

а я о чем или буквы не знакомые? написал же что ошибся, введен в заблуждении оф диллером и т.д. и т.п. вот буквально пять минут назад обещали исправиться и не вводить народ в заблуждение

боюсь что пробег в 40 кило для 271 мотора уже критичен))))), а дизеля с малым пробегом не продают. может новый, но по моим запросам оно в 2.5 ляма переваливает как-то за цеху дорого, а надо две)))) ну вообщем как-то так.

Отредактировано gurza (2011-05-17 15:15:00)