C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Тюнинг » тюнинг компрессора
повторюсь, други подскажите:
- переключения на 202 у всех такие невнятные?...это регулируется? ..ход ручки можно существенно укоротить?(на гольфе они были гораздо точнее чтоли...?? ..особенно на 3-тью!??)
- форсы мыть ультразвуком если тест покажет неровный распыл? али лучше самому, подручными средствами)?
- насколько быстрее поеду на 15-х или 16-х катках??...сейчас 17" AMG..речь о десятых....сотых?
Отредактировано Бугистар (2011-07-28 02:17:22)
ремкомплект кулисы - резиночки все поменяешь и будет почетче.
и будет почетче
у меня заменяны. Один фиг, когда 3-ю втыкаешь иногда ощущение, что не воткнул до конца.
у меня заменяны. Один фиг, когда 3-ю втыкаешь иногда ощущение, что не воткнул до конца.
попробуй отрегулировать тягу 3-4 передачи и проверь не разбалтался рычаг на коробке
Съездил на тестовый замер. Стенд показал 219,с копейками Hp. Снимали все на видео но чет показывает всего один ролик как только готовили ((((( щас мож разберемся чтоб те показывали
Adam_F а по лошадям?
а по лошадям?
ну так вроде нр это и есть лошади 
Adam_F
чет прогнал 
а тогда откуда столько?
хз. наверно прибежали откого то
посмотрим сколько будет после апгрейта? кстати сколько заняла процедура замера? и по цене как и говорил?
процедура заняла час времени. денег не взяли так как стенд после двух замеров стал глючить и все последующие замеры очень сильно разнились
Adam_F с ростом лс расход бенз. не возрос?
по паспорту у стокового 230k расход в городе под 14литров
с ростом лс расход бенз. не возрос? по паспорту у стокового 230k расход в городе под 14литров
да нет особо не замитил прожорливость. на автомате мож и под 14. у меня по городу в 11-13 литров укладывается. а вот после полного апгрейда даж незнаю во сколько уложиться
седня форсы получил производительностью 440сс в противовес стоковым 185сс
Отредактировано Adam_F (2011-08-02 14:29:06)
Стенд показал 219,с копейками Hp.
Adam_F
И это,как я понял,только после замены шкива компрессора?
А что там у тебя с моментом получилось??
Отредактировано bYgImAn (2011-08-02 16:14:20)
Момент получился в районе 315Нм
Adam_F
Шкив коспрессора?
ага. уже ждут очереди шкив колена,форсунки седня получил и насос. как все поставим поедим шиться и настраиваться. вроде поебещали что немцы все настроят
ага. уже ждут очереди шкив колена,форсунки седня получил и насос. как все поставим поедим шиться и настраиваться. вроде поебещали что немцы все настроят
Шить будут под конкретное железо или программа готовая уже?
Форсы брал бош грин? Насос Walbro?
Отредактировано LMI (2011-08-02 18:50:32)
Шить будут под конкретное железо или программа готовая уже?Форсы брал бош грин? Насос Walbro?
Должны шить под конкретное железо
Форсы ага такие
Насос Вальбро способный обеспечить форсы в 1200сс
Еще понял что кулек однозначно под замену. штатный маленький
Отредактировано Adam_F (2011-08-02 19:15:23)
Должны шить под конкретное железо
Форсы ага такие
Насос Вальбро способный обеспечить форсы в 1200сс
Еще понял что кулек однозначно под замену. штатный маленький
Будем ждать результатов. Очень интересно. 
Насос и форсы брал в Атомике?
Это все только под одни шкивы или еще какие доработки есть? Есть ли необходимость в таком апгрейде?
По поводу охлаждения наддувочного воздуха есть интеллектуальная приблуда орошения интеркулера, думаю она повысит производительность штатного и не будет потерь давления как при бОльшем интеркулере ТЫНЦ По отзывам очень полезная и самая умная штука из всех существующих.
Только вот еще не придумал как ее притарабанить сюда.
Отредактировано LMI (2011-08-02 20:35:59)
Будем ждать результатов. Очень интересно. Насос и форсы брал в Атомике?Это все только под одни шкивы или еще какие доработки есть? Есть ли необходимость в таком апгрейде?
По поводу охлаждения наддувочного воздуха есть интеллектуальная приблуда орошения интеркулера, думаю она повысит производительность штатного и не будет потерь давления как при бОльшем интеркулере ТЫНЦ По отзывам очень полезная и самая умная штука из всех существующих.Только вот еще не придумал как ее притарабанить сюда.
Тока форсы в атомике заказывал. Насос у себя перехватил в городе.Приобретался для корча но чет не понравился. Там уже проэкт 900+ для драга и купили другой насос.
Насет не обходимости апгрейда каждый решает сам. Я решил сделать все и сразу. Так же будет выкаченна вся старая подвеска и установлена вся новая. амморты серии Б36 перед/зад и т.д
Adam_F когда планируешь все устанавливать? и на какой примерно прирост надеяшься?
Седня вечером будем ставить шкив на колено. до выходных покатаюсь а в воскресенье будем снимать компрессор растачивать. Попутно поменяем все жижы и наведем красоту подкапотного пространства
Adam_F 
главное фотографировать не забывай
Adam_F
Люди поговаривают, что твоя тачила ниедид! 
Я не понял, у тебя шкиф компрессора совсем немного проточен что ли?
Люди поговаривают, что твоя тачила ниедид! Я не понял, у тебя шкиф компрессора совсем немного проточен что ли?
а я и неговорю что она едит
ага. совсем чуть чуть. буквально пара тройка мм сточено. интересно че за люди поговаривают? :Dподи еще есть общии знакомые
Отредактировано Adam_F (2011-08-03 08:57:02)
Насет не обходимости апгрейда каждый решает сам. Я решил сделать все и сразу.
Вот и я тоже к такому подходу склоняюсь. 
Насос есть. Осталось форсы прикупить и этот насос как-то приколхозить
Так же будет выкаченна вся старая подвеска и установлена вся новая.
Это уже сделано вкупе с тормозами...
Да, есть кое-кто, кто с тобой заезжал)
У меня сантиметра 2 убрано с компрессорного шкива, так что дует побольше 
если этот человек с форума то я понял про кого ты говориш
хз....странно. а от куда там 2см убирать то?
если этот человек с форума то я понял про кого ты говориш
Давай колись, с кем уже заезжал?
хз....странно. а от куда там 2см убирать то?
Присоединяюсь к вопросу. Там тела всего-то миллиметров 10
Отредактировано LMI (2011-08-03 11:33:39)
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Тюнинг » тюнинг компрессора