да  я себе ковку еще присмотрел от всмпо!!!!!!!!!!!!
видяху давай!!!!!!!!!

гггг   дикий буксер кады из 15 сек выйдешь )))

щас проверим на трассе новую прошивку в полный рост. если все ништяк в мае вроде будут официалы первые. поедим замеримся по отсечке

ага весело они со старта в отсечку долбятся

По своей машине могу подвести итог следующий:
1. Оба шкива+ портинг
2. Под замену попадают форсунки и расходомер
3. Обязательно натыкаемся на проблему сделать подходящий софт под не стандартные решения и железо
4. Интеркулер пока под вопросом. как поменяю у себя отпишусь. но сток явно начинает не справляться
5. Температура выхлопных газов возрастает. Т.к компрессор находится рядом с выпускным коллектором необходимо делать термоизоляцию
6. поставлю прочерк ибо ждем теплого асфальта чтоб прогнать машину по трассе в полной нагрузке во всех режимах

от ты не угомонный. подожди ты месяцок. пусть асфальт прогреется. оденем летнии колесики. тогда и уже будут видео материалы и какие то данные

а скока она едит?

надо на гелик компрессор ставить )))))))))))

денег стоит как чугунный мост..... от 2.2р за норм вариант :0

Отредактировано bunu (2012-03-28 17:36:57)

1/7 это оказался просто АМГ а компрессорный стоит от 2.2 :///////////

Adam_F
вообще ничего не понятно по видео =( видно что впереди, но скорость я так и не понял, как и ускорение.

Сегодня встал с новым 2012г. Туарег 3л дизель (у него паспорт - 245л.с, 550нм и  сотня 7,6), собственно потому и встал, что по моим секундам похоже...
ехали по отмашке, он на спорт режиме, я с выключенным антибуксом...
Итог - на первой, с моей пробусковкой на мокром асфальте - вровень, далее вторая и я ухожу...жопу таскает)))....на третьей - отрыв резко увеличивается

Отредактировано Бугистар (2012-04-09 10:15:01)

продолжай...)

обидел их. щас готовят Е46 330 и 545 с 4.4л. ваще печально мой выглядит на фоне противников