ты про жизнь которая утром на работу а вечером с работы?

Ну так, у каждого будет различная мощность от зоводской, или ты говоришь про машинку MnemoniK'a.Просто я понял,что он шкиф раньше весны не поставит. Просто хочется видеть замеры на примере  одного авто, до шкива и после.

В общем съездил сегодня на замер. Скажу сразу делал не в проф. ателье. просто нашел в одном институте замерочный стенд. человек еще в полный рост так и не освоил с прошлого замера стенд. калибровку можно сказать произведенна им на глаз. разбег по стенду и приборам в машине +/- киллометр. в общем прогнали раза четыре. гул стоял адский(жаль в фотике батарейки сели.за что спасибо благоверной ) ну да ладно первые две попытки результат ваще поразил. даже не выпрыгнули по стенду за 195л.с. даем машине остыть.пока остывает цепляю скан смотрю какие ошибки. и вот она вредительница ошибка P0100 по датчику расхода воздуха. стираем. запускаем авто.двиг работает гораздо лучше. пробуем замерить. в этот раз стенд выдал 204л.с давление надува составило 0.9 бара. и тут на тебе. ДМРВ перестал видеть сколько через него проходит. В общем подвели итог. 1.Разобраться с ДМРВ будем искать аналоги с возможности видеть большее количество воздуха. ну 2. Это одназначно замена штатного кулера. нехватает его.Ну и все же придется ждать очереди к спецурикам на стенд. Графики завтра скину

Возможно пойду дальше. а возможно продам этого. возьму 124 купе с рядной шестеркой и буду строить машину выходного дня. время покажет

942
У меня тоже после 120 может в букс уйти. Это не показатель. С большой машиной тоже не интересно вставать, очень много факторов. интересен именно стенд, а по факту он сейчас покачывает правельно ты сказал смешные показатели.

вы думаете умнее даймлера?там еще в 96 году сидели спецы получше сегодняшних,и если можно было бы сделать 2.3 компрессор по мощнее и при этом стабильным для всех узлов давно бы катались на машинах за 200 кобыл!А учитывая что вашим машинам уже лет по 11-12 и с пробегом за 200 тыс ожидать расчета 193+ с простой заменой шкива тупо!

мне интересно на сколько сильно влияет мощность на коробку автомат и механику,я гидротрансформатор спалил прибавив 40л.с. 30нм

раньше у меня стоял возд-р от ваза я его убрал и поставил от пьербург разница очевидна ,потом у друга 3.2 112 двига полетел воздух-р я дал ему свой вазовский так машина ваше не ехала !!заводилась все короче  ок ,но стоело дать газ и загоралась ошибка проверяли на старе пока родной не поставили не поехала!!!!!! я где-то читал что наш дмрв счит только до 600 куб. когда на приоре стояла тд04 дуло 1бар дмрв не справлялся пришлось ставить дад!

не я хотел сказать что вазовский на 111 кое как ,но ехал а на 112 вообще умер

Отредактировано 942 (2011-12-20 12:21:11)

я согласен стобой на все 100

zlak99
я думаю что шкивом колена от тебя без прошивки мне хватит и  на етом все коней 25  думаю будет!!!!!!!!!