Для того чтобы ее высверлить. Разговаривал по этому вопросу сознакомым токарем. Он сказал так же что и мастера - головка должна быть пустая при высверливании, высверлить можно на расточно-кординатном станке. Если у Вас получилось ее вынуть и так, то только завидую вам. Фото выложу вечером - посмотрите, тогда и пища для размышлений будет. Ко мне приезжал один соклубник, смотрел, сказал также: снимать голову и высверливать. Себе он тоже обломанные свечи без снятия головки вынимал.

Отредактировано sanya1314761 (2012-06-23 12:23:36)

sanya1314761 экстракторами ни в коем случае не вывёртывай,посмотри на тот обломок что у тебя остался,там тело у корпуса свечи совсем тонкое,а по центру идёт стержень-очень прочный.Экстрактором разыольцуеш корпус свечи и попортиш резьбу в головке.У меня сейчас под рукой нет того обломка что высверлил,я в отпуске.Так бы наглядно с фото показал как высверливал.Сервисам первый вопрос как меняете направляющие-если ответ просто выбиваем ----беги от этих мастеров.По технологии головку снятую прогревают (непоню до скольки градусов 150-180) после этого опять нагревают и охлаждённые направляющие новые сажают на место.Головка дело очень серьёзное.Когда выбивают на холодную то срывают частицы металла с головки,новые направляющие сидят очень слабо вплоть до того что убегают со своего места.При снятой голове рассухарить клапана ничего сложного нет,инструмент от волги-газели переделал и в путь.Ну это так в общих чертах обсказал.Сервисы у нас СИЛА.А по делу и-за одной свечи сильных проблем с запуском не будет-при условии что топливная-форсы-форкамеры и компрессия у норме.Своего при -20 заводил без подогрева и с одной умершей свечой.Ну тут срочно надо было.

Вот у меня большие сомнения что голову надо всю распотрошить .По моему надо не токоря а хорошего сверловщика со станком.Голова устанавливается на станину строго вертикально относительно отверстия свечи,для проверки можно соседнюю свечу вывернуть для точной ориентации по вертикали.А голову пустую они говорят для того чтобы им было меньше хлопот крепить её на станину.

Александр Юрьевич конешно очень авторитетный человек,общялся на дизельирке.По ремонту он очень большой дока,и подход к делу очень щепетильный,всё до мелочей должно быть соблюдено.Если всё комплексом будеш делать у него то нормуль по качеству.Но а цена тут уж каждый смотрит на своё умение-кошелёк-качество работы.Удачи.

Обещанные фотографии:

ценник огласи за проделанную работу

9000руб, работа заняла 5 часов.

Головку блока не снимали, 9000 - работа по высверливанию + снять-поставить форкамеру этого цилиндра+снять-поставить форсунку + снять-поставить впускной коллектор.

Ну, собственно я и отписался, чтобы другим было легче, потому как я всю голову сломал, пока искал человека способного высверлить эту свечу без снятия головки блока.
Да, кстати, пока искал мастера, занимался поиском инструмента чтобы разобрать до "гола" головку блока. Вот ключ для форкамер:клац, также был приобретен форсуночный ключ: клац. Данный инструмент есть вналичии. Всем удачи.

Отредактировано sanya1314761 (2012-06-27 17:03:19)

Спасибо вам за такую полезную информацию, накраз то, что надо.