После зимы тоже стали туго переключаться скорости, я заехал на подъёмник и побрызгал WD-40 на все шарниры штанг, и скорости стали переключаться очень легко.

Отредактировано One in (2008-03-31 20:06:15)

По ремкомплекту могу сказать, что он может помочь только если ручка КПП болтается... в свое время установил сей ремкоплект ручка стала болтаться меньше, однако должен сказать, что надеялся на более лучший эффект(болтанка стала меньше но всеже осталась)...
по поводу тугости переключений, если дело не в самой КПП(т.е. в изношеных синхронизаторах), то дело может быть в механизме который находится под чехлом КПП и прикреплен к полу!..там очень хитрый механиз, я его полностью разбирал и все там смазывал графитовой смазкой, стало переключаться плавней, но возиться со всем этим пришлось очень долго, т.к. долго разбирался как там все устроено...

Уж лучше  силиконовой смазкой-пшикалкой      (WDшка как раз вымывает змазку)

LMI,Shreder Подскажите, что входит в ремкомплект кулисы?

по этой ссылке: http://www.elcats.ru/mercedes/image.asp … n=&ml= под номером 11 обозначен рем. комплект кулисы.

http://mbclub.ru/faq_138.html

У меня то вкл. отлично... то на светофоре не вкл. (аж скреж идёт...так и коробку убить можно)
прокачали стало лучше, но все же....я думаю если делать по хорошему, то буду менять сцепление на днях (корзину, диск, выжимной).
А удовольствие не из дешевых.(

kloyn ATP Tour - это такая же надпись на переднем крыле и на ручке КПП, а так же, видимо, такие диски:

Отредактировано Сергей (2008-04-06 13:11:13)

WD-40 гигроскопична и внитывает влагу, так что в следующий раз лучше уж простым маслом полить

Кста , на выходных меняли эти втулки другу на Ешке W124 там всё несложно , но гемморойно , особенно эти сцволочные скобочки и полезть к крайней тяге пятой передачи . Зафоткал , если надо могу выложить фотки. 

Ок , щас кабель от телефона найду )))

посмотри здесь:

Главный сцепления - рабочий цилиндры: http://www.elcats.ru/mercedes/image.asp … n=&ml=

Собственно, сама педаль: http://www.elcats.ru/mercedes/image.asp … n=&ml=

Насколько мне известно он идет вместе с рабочим цилиндром. На схемке он, кажется, сзади цилинра нарисован(пипсик такой, сзади  )

В прошлом году наблюдалась похожая ситуация. Пробег был около 180 тыс. Прокачивал сцепление- не помогло, ремкомплект кулисы-помогло только от болтающейся кулисы. Причем в жару ситуация усугублялась. В общем поменял сцепление. Дело оказалось в корзине точнее в усталости металла из которого сделаны лепестки корзины. На вид не определишь износ корзины. Есть специальные стенды для проверки корзин. Но я не стал-просто поменял комплект и забыл.