Итак, завершилось еще одно "расширенное ТО" в 03-auto:

- Замена опоры пружины ("чашки") справа спереди - 2800 работа + 850 сама "чашка";
- Замена насоса ГУР - 2000 работа + 4000 б/у насос (брал у Константина);
- Замена моторчиков задних стеклоподъемников - 1800 работа + 2 моторчика б/у по 500 (там же);
- Замена датчика омывайки, прочистка системы - 500 работа + 960 сам датчик;
- Замена разъема ближнего света в правой передней фаре - 600;
- Замена подвесного подшипника кардана - 400 работа + 300 подшипник;

Далее - решил для профилактики поменять масло АКПП, была обнаружена небольшая течь сальников - как в ней самой, так и в ДВС. В результате:
- С/У АКПП, замена сальников АКПП, замена масла АКПП + замена сальника ДВС - 8200 работа + 2880 масло + примерно 4000 запчасти (сальники, фильтры и т.п.).

Кроме этого - продиагностировал кондей, внезапно переставший работать. Диагностика (1000 руб) показала отсутствие фреона... На специализированной станции - на другой стороне Волгоградки - за 2500 проверили систему на герметичность и заправили, все работает.

Долго бились с датчиком антифриза - после замена датчика уровня омывайки он так и продолжил гореть. Сам датчик проверили - вроде, в порядке. Нелегкая занесла Сашу в приборку - она, по его словам, выдает только 7 w вместо 12, возможно - проблема в ней. 1000 руб.

И диагностика зажигания (изредка при резком нажатии на газ постреливает, иногда плавают обороты на ХХ) - 600 руб. Результат - ошибка лямбда-зонта, хотя сам он, вроде бы, рабочий. Пока оставлю как есть.

Итого: 36235 руб.

Много. Но я только сейчас вышел за рамки того бюджета, который СРАЗУ закладывал на доведение машинки до уровня, который меня устраевает Ибо брал ее ниже рыночной цены - с учетом косяков (первый пост). Остались мелочи - химчистка салона, перешивка кожи на руле (или полная его замена), датчик этот антифризный да непонятное дрожание на ХХ. А, ну еще антикор задумываю к зиме Но все перечисленное, в общем, ездить не мешает. И главное: все время владения я катаюсь в свое удовольствие, затраты растянув на 8 с лишним месяцев

Да, теперь - поскольку проведено много работ и куча всего заменено/оптимизировано, задумываю перелопатить первый пост - и вписать в него все, что сделано. Да и фотки пора обновить

Отредактировано free'n'murz (2011-07-05 15:15:30)

Мне до этого состояния еще предстоит преодолеть некоторый путь - так что посмотрим Впрочем, когда я выезжаю на трассу - Мурза ТАК ДОСТАВЛЯЕТ, что, полагаю, все подобные мысли еще долго будут выдуваться встречным ветром через открытый люк

Не то, чтобы закрыли глаза - просто решили устранить их со временем, уже В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ, т.к. они "на скорость не влияли". А что-то и пропустили - ага...

Спасибо большое, я тоже на это надеюсь - с учетом других расходов, перечисленных в теме выше. И все же определенный запас откладываю на всяк

Одно точно - авто сейчас заметно лучше, чем год назад у прошлого хозяина.

Отредактировано free'n'murz (2011-07-06 13:11:46)

Верно, Антонио, стараемся! 

Еще б не посвежеть: я ж писал выше, сколько всего сделал, в том числе - и по кузовне...

Ты где брал? В экзисте?

Я только вчера на разборке был, искал много всего по мелочи - не нашел его...

А ты его потом, после замены на рестайловый, выкинул?..

А что они из себя представляют?

Обновил первый пост, фото и информацию. Планирую в ближайшем будущем вписать туда всю инфу по ТО...

В процессе обновления накопал в архиве некоторое количество интересных фото, которые не попали в "бортовой журнал":

На Фонтанке, 51, под окнами съемной квартиры

На старте: слалом. V Международный съезд владельцев МБ, Киев. Фото взято с одного из фотоотчетов в группе benzua.com на facebook.com

Мерсопробег по Киеву: а ну расступитесь все! V Международный съезд владельцев МБ. Фото взято с одного из фотоотчетов на benzua.com

Два "турмалиновых хамелеона": меняем цвета как заблагорассудится Слева - авто midik, фото и обработка - Женя

с одной сходки на другую Ибо после официальной части был ФУРШЕТ

Ага Здесь, конечно, обработка свою роль сыграла, но вообще - в зависимости от освещения - цвет действительно "играет" довольно заметно...

Кстати, всем, кому обещал фотки по результатам работ по кузову, в частности - покрашенных мест: смысла в них особого нет, на фото все просто идеально - в общем, как и в реале А по переваренным частям точно лучше смотреть в реале. Тем более, пока клубные встречи достаточно регулярны...