какого года машина?
У меня тросик идет лишь до датчика педали газа,например..
В любом случае заслонку смотреть надо-может там "мазуты жидкие под солидолом" и она клинит?

Отредактировано bujhmberlin (2010-09-30 14:54:45)

pan
могут на заслонку влиять много причин от датчика температуры двигателя до датчика положения дроссельной заслонки.
Попробуй адаптацию сделать-если не поможет тогда на диагностику..
Адаптация:
Включи зажигание,на газ не давить,на 2 мин и потом заводи без газа.

Не знаю решил свою проблему или нет, но у меня ситуация похожая была. Пригали обороты от 1500-2500 а потом дошло что поднимало до 4000, решение проблемы я снимал дросиль чистил его полность что бы не было нагара внём но это для профилактики, а самое важное это миханизм педали газа думаю не трудно его найти там идёт основная пружинка она довольнотаки большая с большим деаметром её продуть от грязи и почистить и если обратишь внимания на основной механизм педали то в серидине увидешь небольшой хобот который управляеться електрически, у него небольшой ход но этого хода хватает для 4000 оборотов проверял. Вот этот хобот и залипает ему надо уделить много внимания и ухода, масло можно и моторное использовать самое главное вычестить продуть смазать ну и так пока не надоест или не посчитаешь нужным. Все тесты провадил через диогностику но я думаю это лишним будет и то смотрел тока на угол дросиля там буквально чуть чуть опускаешь этот хобот и градус меняется ну и собствено увеличиваются обороты.

metrolog_1977, смотреть нужно свечи, провода, катушки. Возможно, что просто конденсат от перемены погоды. Если худший вариант смотреть, то дроссель. А тросик копейки стоит, его можно поменять не задумываясь.

Уважаемые форумчане.Помогите добрым советом.Надо заменить тросик газа(автомобиль с220 1994 год,бензин),не могу нигде купить,я живу в Беларуси,валютный кризис у нас.Может есть аналог какой(ВАЗ,ГАЗ).Сам тросик целый,оплетка плохая только.

Я тут пару сообщений писал по поводу своей машину(с220,94год,бензин).Хочу изложить свои проблемы:
1.При заводке на холодную немного троит,при нажатии на педаль газа глохнет,когда прогревается троить перестает,но заметил,что когда нажимаешь на педаль газа,обороты вначале немного падают,а потом идут вверх.
2.Когда трогаешься машина идет рывками,и вообще когда например едешь на первой передаче и педаль газа не нажимаешь,то появляются рывки.
Ездил на сервисный центр Мерседеса в Минск(сам я из Беларуси).Там сказали что на "горячую" проблем не видят,когда машина остыла,то сделали вывод,что плохие свечи(поэтому и троит).
Еще сказали заменить тросик газа и рекомендовали заняться проводкой в моторном отсеке(в плохом состоянии).
Свечи заменил ничего не помогло.(поставил NGK),но не факт что они нормальные.Тросик газа не менял(купить не могу).......валютный кризис у нас.
.........Может кто что посоветует,что еще можно и нужно проверить.

Викинг,а какое давление должно быть на рампе?
Кстати,забыл сказать..........масло из двигателя попадает в дроссельную заслонку-это что может быть?И на свечах зажигания нагар черный.

Викинг,спасибо за советы,в выходные померяю давление на рампе обязательно.

metrolog_1977, вот отсюда у тебя и рывки, потому как проседают, когда ты даешь нагрузку на насос. Тут вариантов несколько:
0. Топливный фильтр и сеточка на рампе;
1. Реле бензонасоса;
2. Сам бензонасос;
3. Лямбда-зонд;
4. Реле перегрузки;
5. Разряженный АКБ;
6. Генератор;
7. Мозги.
Начинай проверять.

сеточка на входе в рампу - помыть
топливный фильтр
насос или питание насоса (если на линии всякие реле блокировки сигналки)
регулятор давлеия думаю тут не может быть причастен.

в принципе если забит топливный фильтр то при исправном насосе возрастет ток насоса, обычно на 202 ток около 6А, при забитом фильтре или сеточке он вырастет.

что-то я не помню никаких обратных клапанов в этом месте. ты штуцер выкрутил? с обратной стороны видно что это как стакан-фильтр.
на фото 2 штуцера рядом (желтые) там видна сеточка... http://www.oldmerin.net/board/index.php … p;id=59010