Да уж, подвеска у Мерса заслуживает уважения в плане того, что оторвать колесо почти не реально, даже без передней пружины машины остается на ходу)))

Тут знакомый не давно на е60 в повороте не рассчитал маленько и где-то на скорости 20-30 км/ч зацепил задним колесом бордюр. Итог: сзади разорвало один рычаг, остальные погнуло, вырвало шрус. После этого машину крутануло и она об этот же бордюр приложилась передним колесом. Итог: загнутые в трубочку рычаги. Можно было бы подумать что скорость была явно больше, но на машине стояли 19-е диски с ооочень низкопрофильной резиной, и диски даже не поменялись, только покоцались... А с 210-м был случай у отца, когда оригинальный 16-й диск треснул, а подвески хоть бы что, самое интерестное, что он даже не знает где и когда влетел так, просто случайно заметил что диск погнут и с трещиной)))

с дуру можно все знают чего сломать. с таким подходом надо жигули покупать - новая машина дешево стоит и картер высоко)))

какие мы злые.. тебя покормить забыли сегодня?

просто

и как эффект?
Правда у япошек на бюджетных авто шумки нет впринципе?

интересно как же ты его услышал та))))

ну если я деревня то ты из порта находка, не ближе))))

только внешне