Superman, привет, земляк. За 150 тыс, ты возьмешь то, что потребует вложений в пределах такой же суммы. Нужно будет менять все слабые места, потому что машину убивали, плюс капиталить двигатель, плюс красить. Желание купить мерс - хорошее. Купи с таким бюджетом 124-ый или 201 - они будут более живые. Или копи сотню и бери в хорошем состоянии. Или бери не дорого и чини его пару лет Выбор за тобой.

именно об этом и говорит, хотя если есть хорошая зарплата и некуда ее потратить + хобби ремонт автомобиля во дворе на выходных то вобщем есть смысл смотреть эти авто.
хотя я бы посмотрел первый и красный, но красный посто для сравнения. остальные уже по фото хлам
по слабым местам нужно почитать форум внимательней

+мульон

gurza, какой красный? ты упал?    Ты сам в красный сядешь?

в этот нет конечно, а вообще да, но я его для сравнения и выбрал. хотя пересмотрел опять и пришел к выводу, что после двух суток за рулем надо спать идти. ищи брат Никита япошку за эти деньги или будь готов доводить до идеала(нет предела совершенству).
ps Краснову привети 190 в божеский вид стоило 78 рублей (правда все оригинал) + покупка самого авто

а меня насторожили коментарии
Комплектация Esprit (самая красивая). Кондиционер заправлен и работает. Имеются дефекты по кузову (помята крышка багажника, фонари и вся электрика не повреждена, всё видно на фото, ржавчина на переднем крыле, потёртости на переднем крыле, сколы лакокрасочного покрытия на задней двери, затёртые бампера), всё учтено в цене. Машина на хорошем ходу, по двигателю и ходовой проблем нет, заводится с полоборота. Родные литые диски. Техосмотр до февраля 2011. Продаю со снятием с учёта. В комплекте отдам передние стойки, колодки передние и задние, моторчик дворников ("развели" на сервисе, все детали включая колодки в отличном рабочем состоянии)плюс резина на 2 колеса.
по самую красивую - наверное самая низкая типа спортитвная, четкая и т.д. несмотря на коцанные бампера, двери и т.д.
про хороший ход - мерс в принципе надежен даже если его убивать намеренно( что доказала педерача "главнвя дорога")
и последнее - впечатление что детали б.у. включая колодки.
второй хозяин в россии возможно. первый хозяин в россии то номера думаю были бы 77

Отредактировано gurza (2010-08-19 01:12:45)

С180 я бы не рекомендовал из-за геморойного впрыска PMS. Если брать, то только с впрыском HFM, а такие пошли с 97года. С280 для начинающего водителя опасный пепелатц + налоги. В Питере это около 10т.р. ежегодно. С220/С230 самый правильный мотор для него. При таком возрасте ржавчина самая главная проблема любой машины, а W202 тем более. Смотри отбортовки крыльев внимательно, возле бамперов особенно. Крышку багажника вокруг замка. Двери снизу, со стороны салона, возле наружней ручки. Потрогай фары, они у многих отломаны от штатных креплений и примотаны проволокой, часто просто лежат на бампере. Смотри пороги, опоры перед пружин.
Как первую машину лучше механику, на будущее навыки пригодятся. С180-С200 до рестайла на автомате (а он всего 4 ступ) овощи + возможный попадос на ремонт, ни что не вечно.
Проверяй работу всех систем! включи кондей, поверь стекло подъемники, центальный замок, ABS.
Снизу смотри течи, пружины, сайленты, эластичные муфты кардана.
Проверь тосол что бы не было там масленных пятен, в масле эмульсии. На заведеном моторе вынь щуп, дыма быть не должно от туда. Хорошо бы свечи посмотреть.
Ищущий да обрящет. Хотя реально живых машин таких годов очень мало. Удачи...

Не надо гнать про него. Если работает, то работает, просто надо знать как с ним обращаться
Дим, хоть ты и прав, все расписал, а я этого парня понимаю... сам имел сумму и хотел мерседес хоть тресни.... состояние ужасное, хорошо что купил то, что мне попалось и то... я чувствую себя ценителем классики и ресторатором  Доделаю и будет жить у меня, до смерти, пока не пристрелю, собаку 

Отредактировано Викинг (2010-08-19 01:21:31)

А если не работает? Не просто так от него отказались. Хороших слов о нем ни разу не слышал, ну только от вас разве что. А видел как с ним мучаются, а решение проблем стоило доорого.

gurza, да он у них в сервисе стоит, движок там был разобран, когда последний раз его видел и по кузову кое-что нужно было доделать, а так машина в полном фарше и хочет он не много за нее
wol16n, ну блок можно и чинить и новый брать, а можно и сохранить... у всех по-разному. Проще конечно иногда и продать.
astvats, пару недель назад, просто ты тоже синий Я еще как-то двух девушек там видел на синем, они на строительный рынок заезжали... одна точно спортсменка-баскетболистка за рулем )) Номера московские правда, как и на моем... но он крашенный недавно, это тоже сразу видно. Я там на жигулях бывает, катаюсь, так что ты мог и упустить момент, а мне номер твой отложился в памяти ))

Отредактировано Викинг (2010-08-19 01:32:10)

Что PMS хуже HFM - это факт, но не стоит драматизировать, люди ездят и нормально. Впринципе учитывая сильно ограниченный бюджет тут уж не до системы впрыска, тот же расходомер, с круглым разъемом который, тоже врядли обрадует человека, покупаещего авто стоимостью всего в 15 раз больше стоимости расходомера. Хотя полностью согласен что для дорестайла сам оптимум это С220. Лучше кстати с автоматом взять, если представится возможность. На счет дороговизны ремонта весьма сомнительно по следующим причинам:
1. Ремонт механике будет ДОРОЖЕ ремонта АКПП 722.4 (4-х ступки)
2. На механике периодически требует замены сцепление, что дороже замены масла в АКПП, причем заметно дороже
3. О реальном пробеге вышеперечисленных авто можно догадываться, как минимум заявленный надо на 2 умножить, чего уже хватает чтобы на подходе была как МКПП, так и АКПП. А дальше как повезет в обеих вариантах, но еще подчеркну, что если не повезет с автоматом, то это дешевле будет.

Вот паренек пришел и тему нам подкинул на полночи ))))
Дим, да ладно про сцепление, его меняют пару раз за жизнь машины, если конечно, китайское не брать Ну а про ПМС, я все писал уже не раз, хорошо что оно не как у женщин )))

а сам срулил после первых трех ответов))

А Волгу то за эти деньги можно взять "свежую и в полном фарше" )))))))) Вот и разрешили сабж ))))))