Возраст всего лишь цифры если что! (с) 

Так что не будем переходить на личности)

Просто есть безумство а есть правильно расставленные приоритеты! Да не спорю можно и банку впаять да так что бы погромче, неон под днище запихать и диодами всю машинку разукрасить!

Есть анегдот можно прилепить к теме, встретился пузан маленький и качок, пузан спрашивает а что у тебя с животом, качок отвечает это пресс, то от чего телки прутся, пузан в ответ, не, телки прутса от этого пресса ( доставая большую котлету денег) а у тебя проблемы с животом)))

Все в жизни разные, и разные желания и мнения. Просто координально менять то что придумано инженерами Мерседаса это как то странно, не могу понять людей которые на такие машины как МВ, БМВ, Ауди лепят китайские бампера которые все кривые и часто не подходят говоря что аэродинамика улучшается и внешний вид, у этих машин СВОЙ строгий и выдержанный стиль (с).

Против оригинала ни чего не имею (с)

А мне нра вид этой машины, особенно двери-распашонки. Никаких лишних деталей не наблюдаю. Может разве что занижена излишне, колеса теряются. Вид бы сзади еще.

Если очень интересно то любуйтесь

Это не Вам было адресовано... Повторюсь - с Вами нам друг друга не понять! AMG для Вас колхоз и елочные игрушки, чего еще обсуждать?

Кому как , а мне очень нравится ...и даже надпись и решетка.

Классика!!!! И в этом ее красота!

я тоже их не могу понять!

Отредактировано a-two (2011-06-03 01:40:04)

хочу вас огорчить, ваш автомобиль не является классикой жанра!
т.к. классикой жанра можно назвать тот автомобиль, который имеет в себе все самое лучшее на момент создание этой линейки!

а именно:
1 - лучшие по дизайну колеса Mercedes-Benz для W202 кузова (естественно не AMG)
2 - лучший интерьер автомобиля (естественно со всеми возможными опциями на тот момент выпуска этой линейки)
3 - лучший экстерьер автомобиля (кроме естественно AMG - с AMG отдельная история)

и вот имея такой автомобиль в шикарном состоянии (естественно без всякого там тюнинга) можно назвать КЛАССИКОЙ ! ! !
так что вот, чтоб сделать классический автомобиль для этого тоже нужно попотеть не хило (что в свою очередь не легче чем хороший тюнинг) + влить те же всеми нами любимые деньги, что и другие люди вливают на тюнинг!

в классики жанра тоже есть тонкая грань (хлам и классика) как и в тюнинге (колхоз и изысканность, к примеру как AMG, HAMANN, ALPINA, BRABUS, WALD, ARDEN и много еще других - которые зарекомендовали себя как лучшие в мире ателье по тюнингу автомобилей)
и при этом обязательно полностью в идеале ОТ и ДО

вот пример для подражании классики и то тоже не дотягивает:

Отредактировано a-two (2011-07-30 19:46:21)

Ну ребят есть определенные машины которые тюнингу действительно поддаются и выглядят соответственно, например Сивик 5,6, Субарик импреза, Додж Неон и т.д.

!!! читаешь мои мысли !!!!    я вот этим и занимаюсь --- сейчас собираю полную среднюю консоль кнопок (там где кнопка аварийки и все остальные) хочу собрать полный эл. пакет

Не поверю нифига.
Мою машину тюнил для себя друг моего отца, когда ему было уже 45.
Причем он и сейчас продолжает тюнить, но теперь внедорожники.
И он ни какой-нибудь пацанчег, нормальный мужик, при хороших деньгах.

после просмотра довольно большого количества обвесов на W202  для себя решил, что AMG С36 - самое то!, другого не надо, имхо (если б и менял свой рестайловый, то искал бы именно этот) >>>