Антибукса нет, я так понимаю?!

Заднеприводные машины конечно же заносит на мокром покрытии. Стоит посмотреть на свою резину, может быть она в меньшей степени предназначена для мокрых покрытий.

А вот то что останавливется плохо, то это не понятно. Задние тормозилки хорошо работают? Надо проверить. И еще важен клиренс и жесткость подвески. Если машина задрана вверх как Багги, то какой разговор может быть об управляемости и торможении.

Отредактировано SLAYER (2010-07-26 12:12:16)

Мерс считаю заносит только когда этого действительно захочешь, обычно при превышении скорости в повороте идет небольшой снос, а затем чуть закидывает корму. Так что надо или менять резину или смотреть подвеску. С тормозами х.з. на вектре не ездил, может там просто усилие меньше на педали, поэтому ощущение, что авто не тормозит. Как вариант проверить все рабочие цилиндры, смазать направляющие, поменять колодки.

Отредактировано Andreich (2010-07-26 12:26:58)

по поводу резины - фигня всё, тогда должно морду сносить если без тяги на заднюю ось + пыль\песок на асфальте

У 202-го управляемость по-лучше чем у большинства переднеприводных машин. Проблему надо искать либо в резине, либо в подвеске. Сам ездил и на переднеприводной Рено и на переднеприводном Ланцере, могу сказать что на Мерседесе и зимой и летом было спокойней ездить.

Потому, что кинематика передней подвески переднеприводного Лансера и тем более Рено проще чем у С-класса, не говоря уже о задней 
Резина визжит на Волге потому, что конструкция передней подвески там образца 50-х годов.. У меня при парковке на гладкой поверхности паркинга резина тоже повизгивает 

Отредактировано Poterjannjij (2010-07-26 13:35:47)

А чем Вам не нравится легендарное "тараканье яйцо"? Вполне современоо 
У меня сейчас и спереди, и с зади такия 

На инфинити (которую продаю) тоже сзади такая же, такой кайф после нее в е39 садится)) Единственное что сразу замечаешь, так это состояние дорог, на джипе как-то вообще до лампочки что там под колесами))

Я тут тоже недавно на своём бывшем 202-м прокатился и немного удивился. Во первых да, едет он в повороте как будто по рельсам. Во-вторых перед любыми неровностями зажмуриваешься потому, что кажется, что вот-вот заденешь дорогу свей пятой точкой
Мосты - это весело, хотябы потому, что на них впринципе класть..    Но езда на ЭТОМ - возвращение в середину прошлого  столетия

Отредактировано Poterjannjij (2010-07-26 14:05:11)

А дифф у тебя без блокировок? 

Поменяй местами перед и зад, всё станет ясно.

Я имел ввидк не постояно.

дело в разности сцепления колёс! а на мокрой дороге этот эффект усиливается. тем более, что подубитая резина на задней оси стоит. такое может произойти даже, если поставить запаску: колёса разные получаются, одно налетает на критичную для себя область сцепления и алес, контроль потерян! поэтому на запаске катаюсь осторожно, недавно повезло как раз, так ехал 80кмч по сухой ровной загородной дороге, плёлся за автобусом и долго ржал видя лица тех, кто меня обгонял, примерно такие 

абсолютно правильно! не надо ставить плохую назад, хорошую вперёд или хорошую направо, плохую налево. надо везде ставить хорошую! своя жизнь дороже, чем баллон!