Это даа пройденый этап. Пороги варить надо и мовилить. Проверять раз в год весной

у меня даже и не думает гнить

Я тож удивился и даже расстроился. Но потом понял, что сделать можно все.. Ну что тут сделать, гниют наши красавицы, это минус основной. Но все равно мне нравится
Просто надо следить постоянно за всем этим. Жучки чистить, грязь с таких мест убирать сразу и т.д. Тогда она много лет еще послужит. Надежней все равно нет

Отредактировано Nick_MV (2010-05-25 22:43:56)

Если еще и крылья снимешь , то возможно еще пара сюрпризов ждет

Да полно Цешек гнилых напрочь. Я когда себе мерсик присматривал практически у всех были проблемы по кузовне.

DIMON 98, хорошо, что эти проблемы устраняются. Это к тому, что идеальных машин б\у не бывает и к тому, что если машина нравится и радует, то довел до ума и еще на столько же ее хватит.

Это бывает не только на Мерсах. И если тачка не битая, то ржаветь не будет.

Всем тпривет.Тоже попал на кариез!порогов пр-зад пасажир днища.первая иномарка .и я очень люблю МВ 202 ,111 .класик.95г.акпп.Буду востанавливать. катался на новых японцах мазда.Г-в-но.Без ценизма ,это факт.ПОЧЕНЮ,ЗАВОРЮ ИТ.Д

Не, Мерсы все гниют, даже не битые, как говорится конструктивная особенность

+1 мерс через 15 лет даже теоретически не должен гнить. моему красавцу 11 годок идет, намеков нет на кариес. только над задними крыльями пошло чуть-чуть- и  под накладками на дверях. в таком месте мерс гниет там, где был удар и кузовные работы. у меня даже под арками где покрытие сошло уже кариеса нет.

Лужкова на Вас нет 

Не будем углубляться в полемику. Просто добавлю, что ты бесспорно прав, что тачки наши в основном гниют. Но это зависит от региона эксплуатации. У нас зимой соль не сыпят, поэтому и машины не такие ржавые. Кстати, те местные, кто берет машину для себя, не покупают машину в Москве. Проверено, в столице можно брать машины от 2005 года ввоза, все что старше, в общей массе - ведра.  Поэтому Москва это скорее исключение, чем правило.

Мою машину вообще бессмысленно обсуждать, она точно не переварена, если бы ты ее увидел живьем и хотя бы на яму загнал, такого бы не говорил. А не ржавая, т.к. зимой в России не ездила совсем. Что было в Германии не знаю.

да я не утверждаю, просто предположил. На счет региона согласен. А на счет того что в Москве продают ведра - нет. Конечно, не гнилой, ухоженый мурзик - не часто встретишь, но они есть. Главное, за машиной следить. Я раз в год промазываю все места проблемные. А сгнить может впринципе и у тебя в городе. Сливники забились, вода пошла под ковер, через пару лет пола нет. Я когда выбирал авто пол поднял, пока хозяин у багажника терся. А там только лягухи не квакали Говорит не знал даже что такое может быть. Думал ругаться будет, а он сказал спасибо и уехал сушиться и вариться

Я же это и говорю, что в Москве редко встретишь хорошее авто, таких лет. Есть еще одна причина на это, кроме соли. В Москве народ богаче и старые машины покупают в основном для того чтобы убить окончательно. А у нас 15-летний Мерс это еще для многих понт. Вот и стараются вылизывать.

На счето гниение вот такой пример:
У моего отца 210-й 2000-го года, в Москве машина с 2005-го года, 100% не бита, ни крашена, за исключеним передней правой двери, но речь не о ней. Короче еще год назад, т.е. "всего лишь" у 9-ти летнего Мерса появились вздутия краски под задними фонарями и уголок задней двери. И это ЛКП, что там у нее за подкрылками и накладками порогов я не смотрел. А вы говорите с чего бы Мерсам гнить... Это вопрос к производителю. Те же БМВ даже середины и начала 90-х если не биты, или биты, но хорошо востановлены, то ни намека на ржавчину.