Вах ))) Класс ! Давай фото .... Какого цвета .
P.S. У нас катаецо гранд с LT номерами , вишнёво-фиолетового цвета с кремовой кожей , выглядит нереально ох ...

Вань , зачем этот колхоз на такой машине ... Тем более 80-й бензин он потребляет .

Эмоций огромное количество   
По поводу мощности сам не знаю сколько в нём, т.к. в разных источниках по-разному, то 241 до 250 сил и от 252 до 280 Н*М, с разгоном тоже самое: от 7,1 до 8,3с. С бензом вообще загадка: от 92 до 98, где-то вообще пишут:  только 98ой.
5,9 был только в 3 цветах: черный, белый и мраморный. У меня чёрный, канадец, насколько я понимаю, полный.
Вот расшифровка VIN-а:

1: Built by Chrysler Corporation
J: Jeep
4: Multipurpose Passenger Vehicle
G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes
Z: Grand Cherokee (4x4)
8: Miscellaneous
8: Sport Utility 4 dr.
Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)
8: Check digit
W: Model Year 1998
C: Jefferson North Assembly (Detroit, MI)

Код модели кузова: ZJJL74
Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine
Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission
Модельный год: 1998
Дата производства: 10.12.1997

*ML:  Leather Trimmed Bucket Seats
-AZ:  Agate
122S: Zone 22-Canada-Quebec
1ABS: Canada Dealer Retail
29U:  Customer Preferred Package 29U
2TUA: Customer Preferred Package 2TU
3UDA: Customer Preferred Discount
4CPA: Federal A/C Excise Tax
674S: Quebec Province Code
A07P: 5.9L Engine(EML)/4Sp Auto Trans(DGT)
AFFP: Luxury Group
AHCP: Trailer Tow Group
APAS: Monotone Paint
ARPP: Limited Decor Group
ARVP: Plus Decor Group
BA6P: 150 Amp Alternator
BCES: 600 Amp Maintenance Free Battery
BRGS: Anti-Lock 4-Wheel-Disc Brakes
CACS: Low Back Bucket Seats
CFNS: Rear 60/40 Folding Seat
CGWS: Next Generation Front Air Bags**
CKDS: Floor Carpet
CKNS: Cargo Compartment Carpet
CKRS: Cargo Net
CKTS: Cargo Tie Down Loops
CLES: Front & Rear Floor Mats
CSAS: Spare Tire Cover
CSCS: Cargo Compartment Cover
CSRS: Passenger Assist Handles
CUDP: Mini Overhead Console
CUFS: Full Length Floor Console
DGB:  All 4-Speed Automatic Transmissions
DGTS: 4-Spd. Automatic 46RE Transmission
DHAS: Lock-Up Torque Converter
DHRP: Single Speed On Demand Transfer Case
DJJS: Dana 30/186MM Front Axle
DMEP: 3.73 Axle Ratio
DRKP: Dana 44/226MM Rear Axle
DSAP: Anti-Spin Differential Rear Axle
EAAC: All Engines
EML:  5.9L V8 MPI Engine
GBBS: Tinted Windshield Glass
GCBS: Front Door Tinted Glass
GEGP: Deep Tint Sunscreen Glass
GEPS: Flipper Liftgate Glass
GFAS: Rear Window Defroster
GNCS: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors
GNKP: Rear View Auto Dim Mirror
GR3P: Left Power Fold-Away Mirror
GS3P: Right Power Fold-Away Mirror
GT3P: Power Mirrors, Fold-Away
GVBC: All Vehicles W/Power Mirrors
GWAP: Power Sunroof
GXMS: Remote Keyless Entry
HABP: Air Conditioning w/Auto Temp Control
HGAS: Hood Insulation
HGDS: Deluxe Insulation Group
JAYS: Instrument Cluster w/Tach
JDHS: 230 KPH Primary Speedometer
JHAS: Var Intermittent Windshield Wipers
JHBS: Rear Window Wiper/Washer
JJAS: Cigar Lighter
JJBS: Dual Note Electric Horns
JKAS: Locking Glove Box
JPAS: Power Windows
JPBS: Power Locks
JPMP: Heated Front Seats
K4HS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
K5HP: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
LACS: Illuminated Entry
LAGS: Warning Chime
LAZP: Vehicle Information Center
LBBS: Courtesy Lamps
LBCS: Glove Box Lamp
LBDS: Ash Tray Lamp
LCBP: Door Courtesy Lamps
LDAS: Underhood Lamp
LDBS: Cargo Compartment Lamp
LETP: Traveler/Mini Trip Computer
LEWP: Radio/Driver Seat/Mirrors Memory
LMGP: Automatic Headlamps
LMKS: Daytime Running Headlamps
LNJP: Fog Lamps
LPSS: CHMSL Lamp
LSAP: Security Alarm
MDAS: Front License Plate Bracket
MFNP: Body Color Grille
MHAS: Black Windshield Moldings
MVAP: Limited Badge
MVBP: Grand Cherokee Badge
MVCP: Jeep Badge
MVDP: 4X4 Badge
MVEP: V-8 Badge
MWAP: Roof Rack
NAA:  Federal Emissions
NF5S: 23 Gallon Fuel Tank
NHKS: Engine Block Heater
NHMS: Speed Control
NMCP: Heavy Duty Engine Cooling
NMXP: Maximum Duty Engine Cooling
PAW:  Deep Slate Pearl Coat
QAWS: Dark Slate Pearl Coat
RAAC: All Radio Equipped Vehicles
RAZP: AM/FM Cassette Compact Disc Radio
RCMP: 11 Speakers w/Subwoofer
RDDS: Fixed Long Mast Antenna
SBAS: Power Rack and Pinion Steering
SCLP: Leather Wrapped Steering Wheel
SDAS: Normal Duty Suspension
SUAS: Tilt Steering Column
TBBP: Full Size Spare Tire
TBLS: Inside Mounted Spare Tire
TRPP: 225/70R19.5G All Pos Traction Tires
TZAS: Goodyear Brand Tires
WDUP: 16X7.0 Aluminum Wheels
WKBP: Matching Spare Wheel
WLZC: All Aluminum Wheels
XGDP: Universal Garage Door Opener
YACS: Build To Canada Market Specification
YGAA: Without Billable Fuel
Z6BP: GVW/Payload Rating
ZFNP: Spring - Left Front
ZJTP: Spring - Left Rear
ZUNP: Spring - Right Front
ZXTP: Spring - Right Rear

Фотки выложу чуть позже: пока нет технической возможности (дети сломали фотик).
Выглядит он как копия этого: , салон .
Машина без фаркопа, порогов, кенгурина и т.д. Ввозилась годовалой, за первые 5 лет  проехала 2000км, потом был передан даме, которая за 5 лет проехала 100000км. Сейчас на спидометре 109т.км. Машина очень хорошо сохранилась, кузов меня поразил, красилили только задний бампер, причём частично, не снимая. Коробка работает как часики, на сервисе попросил подрегулировать ториск коробки-стало жёстче

Спасибо всем за понимание моей глупости 

Отредактировано Poterjannjij (2010-06-21 12:43:20)

Последнее время машина долго стояла, поэтому высохли задние ступичные подшипники и ШРУС переднего кардана. Поменял подшипники с сальниками, масло в редукторе, смазал передний кардан, заменил воздушный фильтр. Всё вместе с работой 8т.р.  , запчасти оригинал

Вот это замена! Смелый шаг! Теперь катайся-наслаждайся!

если верить библии тогда 95-98 попробуй на 92 поездить если разницы не будет то ездий на 92 ... и это бензонасос считается "деталью без гарантии"(в народе) поэтому грязный бенз эта машина очень не любит.
почитай ресурс на который я тебе ссылку дал очень много вопросов отпадут сами собой там много интересного написано именно по грандам,   
один минус у Magnum 360 - это малое кол - во инфы по этому двигателю в иннете .

Когда я узнал сколько стоит этот самы бензонасос, то смеялся: оригинал 1500р., неоригинал 800р.
Машина ездила всю жизнь на 95-ом, на 92-ой пока очкую его переводить 
По 360-ому мотору информации нет вообще 

Так же не могу найти мануал на него    Хочу вбить в память положение зеркал-кресел, но не получается. Так же есть вопрос по свету: не пойму как переключить канадский дневной свет на ближний.. Тоже не пойму, сам переключает, может датчик света, видимо вступает в дело, хотя режим выбран ручной..

Расход от 8 (80 на круизе) до 30 (жуткое топилово). В городе в среднем 20. Едет он с холостых, ускорения не ощущаются, т.к. очень мягкий салон и мотор очень эластичен). Приятно уходить от всяких 325i    Машина не выглядит так, как едет. Он него такого не ожидают, в этом его прикол

Отредактировано Poterjannjij (2010-06-21 13:40:23)

Сначала было страшновато, но быстро вспомнилась нива, которая была первой машиной, и все пошло хорошо
Мне кажется, что он больше боится тормозить Так смешно: очень динамичный разгон, неплохая (для вседорожника управляемость), но тормозить он начинает после выбора значительного дифферента на нос    Кажется, что в такие моменты он вот-вот виновато скажет: "Ой-ой-ой, я не умею тормозить, ой-ой-ой, не пришибить бы никого"   

Отредактировано Poterjannjij (2010-06-21 21:33:18)

http://video.google.com/videoplay?docid … 810259746#
примерно так

Можно покататься Как Кайен он конечно не едет, но секунд в 7-8 укладывается.

кайена S  - 5.2 делает ! проверено а уж 5,9 и подавно ...

Поздравляю! Классный мужской аппарат без соплей) Явно не стыдно пересесть с мурза)))))))

Давай, давай, зазырим!