Только  А 001 989 68 03 !!!!

Литров 8.
С промывкой 12-14

300 000 км не предел для коробки.....если использовать аккуратно и обслуживать своевременно.

Вообще эта коробка считается самой лучшей на тот период времени и бегает довольно долго по сравнению с 4 или 5-й. И в ремонте проще и дешевле. Но в любом случае АКПП требует особого внимания к себе.

ТО что 4-я дешевле- это согласен. Про все остально говорю ооталкиваясь от озывов мастеров, которых не плохо знаю. Но спорить не буду.

Это тебе меняли не польностю. Польная замена 8л. Там не помню где остается 1.5-2л. масло по моему его надо продуть или что то еще. Я менял недавно ровно 8 л.

Ни к чему, просто так, так сказать для справки.. Volvo S60, конец 2003 года, 2,4, коробка ZF. Коробка кончилась на 120 тыс.. Умирать начала на 100 тыс. Сейчас стоит новая. С240 2,4, коробка 722.6. Пробег 270, в коробку никто никогда не залезал, масло меняется раз в 40-60тыс. (100тыс. ходит заводское масло, Некрасного цвета). Нареканий нет. По поводу "тупости" скажу следующее: и с места, и с ходу (50-60км/ч) Мерседес едет "за педалью" и уезжает, причём сразу же и метров на 20. Время отклика на педаль газа у Мерседеса, по ощущениям, раза в 2-3 меньше при любых условиях. Вот Вам и ZF.. Я всё это рассказываю к тому, что скорострельность коробки зависит от её настроек прежде всего. Под разные марки коробки настраиваются по-разному, не стоит однобоко утверждать про ZF и  МВ. Почему Audi и BMW заказывают себе такие коробки, думаю, и так понятно. Мерседес - другая машина, суперскорострельность ей не нужна, как и "зависание" на одной передаче при отпускании газа, как и размен первой сотни в конце второй передачи.. Зато Мерседес экономичнее с 6-й коробкой и по спокойной езде равных нет.  Каждому своё.

Ты бы на Ситроене С5 проехал, потом бы сравнил с мерсовской. Вот там то точно коробка тупит, особенно когда на главную выезжаешь, так это жесть) Секунды 2-3 надо ждать чтоб тронуться. И не важно какой движок. А меня лично 722.6 вполне устраивает

Ну ты сравнил... Еще бы с киа авелла дельта сравнил))) Что бывают хуже - это факт, и даже на современных кредит-вагенах порой хуже, чем на 15-ти летнем Мерсе.

Я сейчас точно не помню (можешь по экзисту глянуть точные цены), но где-то 700*8=5600 рублей масло + грубо говоря 2000 фильтр и прокладка + 1500 замена, итого около 9000 рублей. 5000 за замену - это мягко говоря до***, как впрочем и 2000 у гаражного мастера, ибо последний налоги не платит, аренду не платит, иными словами тоже хапуга столько заламывать.

А что такого. Между прочим, Ситроен С5 признан лучшей машиной 2009 г. в Германии. А с чем по твоему сравнивать с-класс?

Подскажите пожалуйста, жидкость в коробке 722.6 с помощью аппарата для замены масел в акпп заменить можно?

abser
Именно в помощью аппарата и надоменять, понадобиться гдето в 1.5 раза больше масла и именно так оффициалы делают.
1. Прогоняют масло до чистого
2. Снимают поддон и меняют фильтр с прокладкой
3. проверяют уровень!

Отредактировано Djcon (2010-05-11 12:35:50)

MnemoniK
А гул коробки на первой передаче есть?

У меня есть гул на первой передаче. Пробег за 310000 уже.