Добрый день всем!
Машына на трассе едет нормально, 80гр, как заежаю в город, пробки, сфетофоры сразу стрелка поднимается до 100гр!
Может Термостат ???? Поскажите кто что знает
Греется машина помогите подскажите
Страница: 1
Сообщений 1 страница 22 из 22
Поделиться12010-04-21 10:46:09
- C180
- Откуда: Баку
- Зарегистрирован: 2009-09-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 25
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-08-20]
- Провел на форуме:
19 часов 24 минуты - Последний визит:
2011-10-28 10:32:47
Поделиться22010-04-21 10:48:03
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-10-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2520
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-02-01]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
2012-06-24 14:29:36
Если дорестайл то 90% вискомуфта.
Поделиться32010-04-21 10:58:55
Вискомуфта 1000 %, меняй сразу, убъешь сальники
Отредактировано nvv (2010-04-21 10:59:45)
Поделиться42010-04-21 11:18:06
- C43 AMG
- Откуда: С-Петербург
- Зарегистрирован: 2009-01-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1570
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-10-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 3 дня - Последний визит:
2012-06-25 19:09:06
Если вентилятор механический, то берёшь газету, сворачиваешь её и на горячем моторе пытаешься газетой остановить вентилятор. Если он не перемалывает газету и остановить его можно, то вискомуфта. Ещё работу так же слышно: вентилятор при включении создаёт вой, вой усиливается с ростом оборотов.
Если вентилятор вытяжной электрический, то есть разные варианты, самый банальный - блок управления под левым крылом.
Поделиться52010-04-21 11:42:22
- C180
- Откуда: Баку
- Зарегистрирован: 2009-09-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 25
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-08-20]
- Провел на форуме:
19 часов 24 минуты - Последний визит:
2011-10-28 10:32:47
Вентиляторы их 2 Включаются при 95-98 гр, как бы шипят такой звук. еще я подозреваю Радиатор так как когда заливаю Воду там как бы масленено только белого цвета и весь Бачек с накепью как Солидол
Поделиться62010-04-21 11:47:07
- C43 AMG
- Откуда: С-Петербург
- Зарегистрирован: 2009-01-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1570
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-10-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 3 дня - Последний визит:
2012-06-25 19:09:06
2 перед радиаторами?
Поделиться72010-04-21 11:53:49
- C180
- Откуда: Баку
- Зарегистрирован: 2009-09-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 25
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-08-20]
- Провел на форуме:
19 часов 24 минуты - Последний визит:
2011-10-28 10:32:47
Poterjannjij написал(а):
2 перед радиаторами?
Да Перед Радиатором
Поделиться82010-04-21 11:57:16
- C43 AMG
- Откуда: С-Петербург
- Зарегистрирован: 2009-01-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1570
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-10-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 3 дня - Последний визит:
2012-06-25 19:09:06
В таком случае у тебя должен быть механический вентилятор за радиаторами. Те, что перед - дополнительные, включают по команде кондея или при 103-х градусах ОЖ двигателя. Проверяй вискомуфту газетой.
Поделиться92010-04-21 12:04:12
- C180
- Откуда: Баку
- Зарегистрирован: 2009-09-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 25
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-08-20]
- Провел на форуме:
19 часов 24 минуты - Последний визит:
2011-10-28 10:32:47
Спасибо вам! а как мне найти Вискомуфту ? Есть фотки у кого нибудь?
Поделиться102010-04-21 12:47:16
- C43 AMG
- Откуда: С-Петербург
- Зарегистрирован: 2009-01-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1570
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-10-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 3 дня - Последний визит:
2012-06-25 19:09:06
Муфта стоит на самом вентиляторе(вентилятор, стоящий ЗА редиаторами, вытяжной). На холодном моторе она отключена, вентияльтор вращается медленнее двигателя. При нагреве до 87гр. и выше она блокируется и вентилятор начинает вращаться вместе с мотором. Процедура проверки работы муфты описана выше.
Поделиться112010-04-21 12:54:40
- C180
- Откуда: Баку
- Зарегистрирован: 2009-09-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 25
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-08-20]
- Провел на форуме:
19 часов 24 минуты - Последний визит:
2011-10-28 10:32:47
Poterjannjij написал(а):
Муфта стоит на самом вентиляторе(вентилятор, стоящий ЗА редиаторами, вытяжной). На холодном моторе она отключена, вентияльтор вращается медленнее двигателя. При нагреве до 87гр. и выше она блокируется и вентилятор начинает вращаться вместе с мотором. Процедура проверки работы муфты описана выше
Спасибо большое !
Поделиться122010-04-21 23:28:37
Ребят у меня рестайл 98г. с кандером. Один вентелятор за радиатором, сегодня машина нагрелась почти до безымянной риски, остановился открыл капот а пропеллер еле крутится рукой остановить можно, че подскажите?
Поделиться132010-04-21 23:38:12
- Мизантроп
- Откуда: Москва СВАО
- Зарегистрирован: 2007-11-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4076
- Возраст: 61 [1962-12-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 15 дней - Последний визит:
2012-11-08 09:52:21
Дьёс написал(а):
пропеллер
блок управления вентилятором (ищи в поиске)
Поделиться142010-04-21 23:42:24
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2009-07-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 265
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1978-10-13]
- Провел на форуме:
11 дней 5 часов - Последний визит:
2012-06-27 18:26:08
Ремонт термовязкостной муфты на 111 моторе.
тема как раз про эту муфту с фотками 
Поделиться152010-04-21 23:51:08
- Мизантроп
- Откуда: Москва СВАО
- Зарегистрирован: 2007-11-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4076
- Возраст: 61 [1962-12-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 15 дней - Последний визит:
2012-11-08 09:52:21
DIMON 98 написал(а):
про эту муфту
у него 98год, а значит никакой муфты там быть не должно, (один Эл. вентилятор!)
Поделиться162010-04-22 00:17:01
Ага, 1 пропеллер. То есть все проблемы в блоке управления?
Поделиться172010-04-22 00:25:35
- Мизантроп
- Откуда: Москва СВАО
- Зарегистрирован: 2007-11-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4076
- Возраст: 61 [1962-12-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 15 дней - Последний визит:
2012-11-08 09:52:21
Дьёс написал(а):
проблемы в блоке управления?
скорее всего... но и сам вент проверь на всяк случай - подключи напрямую к АКБ
Поделиться182010-04-22 00:27:08
Спасибо всем, на выходных будем посмотреть что можно сделать)
Поделиться192010-04-22 20:53:06
Poterjannjij написал(а):
Если вентилятор механический, то берёшь газету, сворачиваешь её и на горячем моторе пытаешься газетой остановить вентилятор. Если он не перемалывает газету и остановить его можно, то вискомуфта. Ещё работу так же слышно: вентилятор при включении создаёт вой, вой усиливается с ростом оборотов.
УГУ!!!!!!!
Поделиться202010-04-23 10:36:01
на счет, вискомуфту, спорный вопрос, у меня не работал термостат, но при этом когда машина грелась легко останавливал вентилятор даже рукой. Мастер на СТО сказал, что если термостат не работает то и не работает вискомуфта, но как они связаны(датчики и тд), остался большим вопросом???????
посмотри на горячем потрогай основной радиатор если холодный, то точно термостат. Об этом я писал, тема кажется называется "греется 104двиг"
Поделиться212010-04-23 11:38:59
- C43 AMG
- Откуда: С-Петербург
- Зарегистрирован: 2009-01-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1570
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-10-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 3 дня - Последний визит:
2012-06-25 19:09:06
Арман написал(а):
Мастер на СТО сказал, что если термостат не работает то и не работает вискомуфта, но как они связаны(датчики и тд), остался большим вопросом???????
Как они связаны Очень просто, если термостат не открывается, то радиатор будет холодным, вискомуфта тоже, соответственно блокироваться она не будет.
Если термостат исправен, то радиатор нагревается, а вместе с ним и вискомуфта, при достижении 87 градусов последняя блокируется. Вот собственно и связь.
Поделиться222010-04-24 12:16:13
Poterjannjij написал(а):
Как они связаны Очень просто, если термостат не открывается, то радиатор будет холодным, вискомуфта тоже, соответственно блокироваться она не будет.
Если термостат исправен, то радиатор нагревается, а вместе с ним и вискомуфта, при достижении 87 градусов последняя блокируется. Вот собственно и связь.
угу!!!! Абсолютно верно
Страница: 1